5月15日，智能网联汽车法律研究联盟成立大会在西南政法大学两江校区举行。政府主管部门、汽车产业链核心企业、科研院校等各方力量齐聚，共同见证国内汽车行业首个法律研究联盟的正式成立。
会议现场 供图 西南政法大学
智能网联汽车法律研究联盟由西南政法大学联合10家汽车产业链代表性单位共同发起成立。成立大会上，中国法学会副会长、西南政法大学党委副书记、校长林维表示，学校在科技法学领域积淀深厚，未来将切实履行牵头单位职责，以法治之力护航产业高质量发展，以协同创新推动规则体系完善，以务实合作培育一流法治人才，助力联盟成为我国智能网联汽车法治领域的高端智库、协同平台与人才培养基地。
西南政法大学党委常委、副校长李燕宣布智能网联汽车法律研究联盟成立。林维与来自10家汽车产业链核心企业的专家代表共同按下启动键，标志着智能网联汽车法律研究迈入资源联动、优势互补、协同发力的新阶段。
会议现场 供图 西南政法大学
联盟秘书长郑志峰代表联盟发布《智能网联汽车法治倡议》，从“坚持安全至上、落实透明可信、健全制度规范、推进标准共建、强化伦理引领、加强法治研究、夯实人才储备、重视出海护航”八个维度，明确联盟各成员在法治轨道上推动产业健康发展的共同行动方向。
大会宣布启动《智能网联汽车法治报告（2026）》编写工作。该报告将系统梳理智能网联汽车领域核心法律问题，聚焦产业实践中的制度痛点，为立法机关、监管部门及行业各方提供权威参考。
现场，西南政法大学副校长周尚君代表学校，分别与七家头部车企完成签约，并为各企业授牌“教学科研实践基地”。来自头部车企的十位产业专家正式受聘为西南政法大学智能网联汽车法治现代产业学院实务导师。与会专家学者与产业代表举行圆桌会议，围绕智能网联汽车立法修法、智能网联汽车科技伦理审查等议题深入研讨。
会议现场 供图 西南政法大学
智能网联汽车法律研究联盟的成立，既是国内汽车行业法治研究迈向协同创新的起点，也是西南政法大学服务国家战略、融入重庆万亿级产业布局的重要举措。下一步，联盟将聚焦智能网联汽车法治配套建设，破除产业发展的制度瓶颈，完成《智能网联汽车法治报告（2026）》的编写与发布；推进课程建设与企业实习实训，加快培养一批懂法律、懂技术、懂产业的复合型法治人才；强化跨境合规研究，助力中国智能网联汽车产业合规出海。（文 叶林）
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