原标题：开放网络覆盖六大洲 引进产业项目近600亿元 重庆枢纽港产业园交出发展高分答卷

　　在小南垭铁路物流中心和珞璜港，随着汽笛鸣响，一列列西部陆海新通道江津班列、一艘艘千里轻舟货运班轮往来穿梭，搭建起重庆枢纽港产业园对外开放的“黄金通道”；

　　不远处的园区里，一栋栋崭新的厂房拔地而起，厂房内部先进的自动化生产设备高速运转，先进材料、先进成套装备、智能家居等产业交相辉映，一个千亿级工业园正日益崛起......

　　这正是重庆枢纽港产业园发展的缩影。

　　自建设以来，园区锚定“全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽”目标，以大通道带大物流、大平台聚大产业、大开放促大发展。如今，园区正一体推进枢纽能级、产业基础、经济社会跨越式提升，实现从曾经内陆腹地到如今开放前沿的完美蝶变。

▲2025年4月16日，江津区珞璜港，装满货物的货船到港。（资料图片）记者 齐岚森 摄

　　通道网络覆盖六大洲

　　1月初，60台“重庆造”汽车KD件，从江津综保区驶出，通过铁海联运班列发往欧洲。类似的情况，在重庆枢纽港产业园已是常态。

　　“十四五”以来，重庆枢纽港产业园全力打造“通江、达海、抵边”的“四向拓展”国际大通道，目前已形成横跨六大洲的10余条国际通道网络。

　　2024年是通道建设成果斐然的一年。3月，中欧班列重庆首趟保税进口有色金属专列货物抵达江津综保区；5月，万吨级货运海船“创新5”号首抵珞璜港；6月，中老泰马跨境铁路班列从小南垭站发出；9月，珞璜港海关监管作业场所首批外贸货物通关；11月，珞璜港外贸班轮业务正式启动......万吨级货运海船“创新5”号首抵珞璜港。

　　西部陆海新通道江津班列，更是成为园区的开放大动脉。数据显示，自2019年常态化运行以来，截至2025年12月24日，已累计开行5947列，共运输货物近30万标箱，累计运输货值超310亿元。其中，外贸货物运输量超6万标箱，外贸总货值超62亿元。

　　如今，园区的物流网络形成“四向通道”网络——向东，依托长江黄金水道，无缝衔接重庆-长江下游长航线班轮；向西，凭靠中欧班列，辐射“一带一路”共建国家；向北，通过渝满俄班列抵达俄罗斯及周边地区；向南，借助西部陆海新通道，覆盖东南亚、联动南美大陆……

　　为充分发挥“通道+经贸+产业”联动优势，江津综保区积极应对复杂国际环境与内部行业挑战，持续完善保税产业体系，五年间先后引进超40个网内项目，在巩固保税加工、保税物流等核心产业基础上，拓展了保税租赁、保税研发、跨境电商等新业态，预计2021年至2025年累计完成网内进出口总额超560亿元。

　　重庆枢纽港产业园已构建“开放口岸+自贸区联动创新区+综保区+双监管作业场所”的开放格局，“朋友圈”也逐步扩大。比如，与广西钦州、防城港等通道沿线重点区域达成共建西部陆海新通道合作机制，共同推动通道互联互通、降本增效；与泰中罗勇工业园、老挝磨丁经济特区等东盟重点园区达成战略合作关系，建立“三国三园”国际产能合作机制，推动中老泰三国通道与产业融合发展。

　　招商引资近600亿元

　　1月初，总投资2亿元的精标高端异形紧固生产基地项目在重庆枢纽港产业园正式破土动工，项目建成后，将有力填补产业链关键环节，实现精准补链、强链，为园区高端装备制造产业注入强劲动力。

　　这是重庆枢纽港产业园招商引资的“冰山一角”。

　　所谓栽好梧桐树，引得凤凰来。为了推动枢纽港产业园建设，江津等区县打破部门、园区和企业之间体制机制壁垒，由分管区领导负责，从全区范围抽调精干人员组建专项招商工作组，创新构建数字化招商信息平台，实现项目全流程跟踪和要素资源动态共享。

　　比如围绕先进装备成套、先进材料、现代物流及供应链服务三大主导产业和存量企业靶向招商，招商工作组积极走出去，前往北京、上海、深圳等城市拜访企业，甚至一天跑5个城市辗转近1800公里，只为抢抓项目落地黄金时间。翻开这张可圈可点的招商图谱，先后招引中船清洁能源装备基地、中冶赛迪先进金属材料及装备研究院等95个项目，总投资达598亿元。

　　“我们推行‘1+1+3+N’项目审批模式，整合发改、住建、城管、规资等多部门资源，安排项目秘书一对一靠前服务，主动协助企业解决项目建设过程中的各种难点堵点，推动项目早落地、早投产。”重庆枢纽港产业园相关负责人介绍，同时在法治法律一体化服务中心“护航”下，园区市场化、法治化、国际化一流营商环境不断优化，投资牵引力持续释放。

　　以江津区为例，该区作为重庆枢纽港产业园先行区、核心区，目前项目开工率和投产率目前均居产业园六个片区前列，产业集群基础不断夯实。

　　目前，重庆枢纽港产业园支坪片区先进机电装备和物流产业园首开区低层楼栋相继封顶，栀花大道沿线主体施工形象全面呈现，珞璜片区重点项目进入加速建设阶段，截至目前已累计开工82个项目，开工率达86.3%。威马农机二期、乐行天下一期、大唐江津燃机等市级重点项目相继建成投产，累计投产项目达47个。重庆枢纽港产业园珞璜片区项目陆续进入加速建设阶段。

　　片区经济社会发展稳中向好

　　2025年，珞璜港累计完成300标箱作业，货物重量约7000吨。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。重庆枢纽港产业园以通道为依托，推动自身从通道经济向枢纽经济转型，也推动自身实现从“单点突破”到“集群聚能”。数据显示，五年来，重庆枢纽港产业园规上工业总产值预估超2680亿元。

　　在先进材料领域，金田铜业拥有年产3万吨新能源汽车专用电磁线和15万吨低氧高韧铜线生产能力，2024年全年产值居园区规上工业企业榜首，铜加工总量连续多年保持全国行业前列；三峡电缆建立全市首个符合英国BS6387标准的燃烧实验室以及规模最大的CNAS国家认可实验室，依托强大研发实力，不断催化产品升级，连续4年上榜重庆民营企业100强。

　　汽摩及零部件领域，集聚万虎工业、北易车业、峻驰摩托、昌明摩托等71家规上工业企业，打造出具有全球竞争力的摩托车产业集群，“出海”足迹遍布非洲、东南亚、俄罗斯、巴西等地区和国家。

　　2025年前11个月，园区摩托车整车产量突破27万辆，出口量超10万辆，并于12月举办2025年中国摩托车越野锦标赛暨中蒙摩托车越野巡回赛（重庆江津站），深化与蒙古国等共建“一带一路”共建国家经贸合作。

　　先进成套装备领域，以科马工贸、恒昌农具、威马农机等为代表的通机企业搭建起农用机械领域“动力-工具-整机”全链条智慧服务网。其中，威马农机掌握动力系统、传动系统和整机设计三大核心关键技术，于2023年8月在深圳证券交易所创业板敲钟上市，实现江津本土培育企业上市“零的突破”。

　　物流及供应链服务领域，德邦快递西南总部基地作为德邦快递最大的物流集散中心，实现转卸流程全自动化，日均货物吞吐量超4000吨；菜鸟天猫国际保税西南自营仓备货种类达3000余种，90%以上仓发订单能当天出库；园区深化与重庆海关、班列平台公司、汽车制造企业合作，创新“区港联动”模式，大力推进“渝车出海”，2024年，小南垭站运输出口整车及KD件（散件组装）超9000辆，货值突破1.2亿美元。

　　“十四五”期间，重庆枢纽港产业园以勇立潮头的闯劲、破浪攻坚的锐气，从“内陆腹地”到“开放前沿”，在竞逐千亿产业蓝海征程中，铸就出内陆地区开放发展的硬核标杆。（记者 杨骏）