近日，长江沿岸铁路集团重庆公司智能建造观摩会在成渝中线重庆段站房工程铜梁站举行，吸引了来自全线21家单位的相关人员及公司重点项目的项目经理共计100余人现场参与。此次会议不仅展示了智能建造技术的最新成果，还标志着我国高铁建设向智能化迈出了重要一步。
智能建造观摩会现场
作为本次观摩会的首个亮点，中铁九局承建的成渝中线重庆段站房工程铜梁站以其卓越的智能建造水平赢得了业主的高度认可。活动现场，8款不同类型的智能机器人集体登场，全面展现了智能建造在数字化深化设计、智能制造、智能施工以及智慧管理等多个领域的前沿应用。
在智慧管理方面，成渝中线重庆段站房工程铜梁站采用了先进的BIM+智慧工地数据决策系统，集成劳务管理和BIM可视化等七大模块，实现了从经验驱动到数据驱动的转变，显著提升了项目管理效能。此外，混凝土施工智能辅助机器人首次亮相。该设备集摊铺、振捣与抹面等功能于一体，并配备高精度传感器，能够实时监测自身状态及环境变化，支持自主作业或远程操控，真正意义上做到了“一机多能”。
值得一提的是，由中铁九局自主研发的智能钢筋绑扎机器人也在会上大放异彩。它利用深度相机和神经网络模型精确识别钢筋交叉点位置，通过算法优化路径规划，突破了传统限制，在复杂网片上实现无边界移动作业。针对大跨度钢结构拼装需求，团队开发出一套完整的智能拼装平台，采用柔性设计理念，大幅缩短了准备时间，同时保证了精度。
现场展示的其他智能设备同样令人印象深刻：智能焊接机器人、磁吸式焊接机器人、室内喷涂机器人等一系列产品各司其职，共同构成了一个高效协同工作的智能生态系统。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。通车后将进一步拉近成都与重庆之间的距离，有力推动成渝地区双城经济圈的发展。（文/图 吴可越）
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