原标题:重庆实施西部陆海新通道5年行动方案 将聚焦通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模等五方面取得标志性成果
10月10日,重庆市实施西部陆海新通道五年行动方案新闻发布会举行。市政府口岸物流办主任杨琳介绍,经过多年培育打造,西部陆海新通道呈现出繁盛景象:今年1—9月,重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输12.6万标箱,同比增长19%。
目前,重庆已建立了由市委、市政府主要领导担任组长的西部陆海新通道建设领导小组“双组长”工作机制,形成了全市上下联动、左右互动、共商共建的工作格局。
通达120个国家和地区的473个港口
重庆是西部陆海新通道最早的倡议者之一,目前已形成了3种主要物流组织方式:铁海联运班列、国际铁路和跨境公路班车。
杨琳介绍,今年1—9月,重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式运送货值193.3亿元;从通道开行至今,已累计运输54.6万标箱,货值906.5亿元。
值得一提的是,西部陆海新通道与中欧班列累计联运1.8万标箱,与长江黄金水道累计联运14万标箱,重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点作用发挥更加充分。
与此同时,西部陆海新通道的辐射范围也不断拓展。
目前,通道对内辐射18个省区的69个城市、138个铁路站点,比2022年增加了9个城市、22个站点;对外通达由2022年119个国家和地区的393个港口增加到120个国家和地区的473个港口。
“通道还在助力重庆产业链供应链加快融合。”杨琳介绍,重庆小康已经通过西部陆海新通道发运整车及零部件超过1万标箱,货值20亿元;电子信息产业方面,重庆正推动惠普启动西部陆海新通道常态化运输,重庆基地电脑产品已陆续经钦州海运至越南。
依托通道建设,重庆还乘势将内陆开放高地建设推向深入。
比如,依托西部陆海新通道优势积极申报,重庆五年内相继获批港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽,成为全国唯一兼有水、陆、空、生产服务、商贸服务“五型”国家物流枢纽的城市。
进一步降低通道综合物流成本
杨琳表示,下一步,重庆将聚焦通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模、通道服务效率、通道数字赋能等5个方面,力争取得新的突破,取得一些标志性成果。
比如提升通道物流运行质效方面,重庆将统筹西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心、长江上游航运中心建设,加快中缅新通道、中吉乌通道建设,提升重庆多通道、多种运输方式联运服务水平。
同时,重庆将持续推动物流降本增效,进一步优化运输组织结构、提升通关时效,定制个性化物流解决方案,降低通道综合物流成本,力争到今年底全市社会物流总费用与GDP比率进一步降低。
市政府口岸物流办副主任肖文军表示,重庆将加速构建通道综合服务体系,具体包括提升多式联运服务能力、提升运营主体服务能力、提升政务服务能力、提升数字技术服务能力4个方面。
以提升多式联运服务能力为例,重庆将以西部陆海新通道为牵引,统筹东南西北4个方向的出海出境大通道建设,建立与中欧班列、长江黄金水道、国际航空等通道的高效协同衔接。
重庆还将构建多式联运的供应链网络,加大重庆“无水港”的布局和建设力度,加密海外仓的网络,加快在重庆最大的贸易伙伴东盟地区分拨中心、海外仓建设,实现RCEP国家(地区)全覆盖。
多部门提出支持通道建设具体举措
建设西部陆海新通道需要各部门通力协作。发布会上,多个部门相关负责人提出了未来支持通道建设的举措。
市发展改革委副主任黄志表示,市发展改革委将从增强枢纽综合承载效能、提升枢纽对外交通便捷度、塑造枢纽经济发展新优势3个方面发力,让“五型”国家物流枢纽充分发挥其功能。
市商务委副主任许新成说,重庆将强化“通道+经贸+产业”联动,以通道带动经贸合作,以经贸合作促进通道能级提升,持续推动开放型经济高质量发展。具体而言,市商务委将依托通道,深化国际贸易往来、扩大双向投资、推动制度型开放,支持重庆企业“走出去”投资合作,提升利用国内国际两个市场两种资源能力,力争到2027年,重庆与东盟国家进出口额超过1700亿元,年均增长5%以上,并形成一批具有全国影响力、重庆辨识度的制度创新成果。
市政府外办副主任张娅茜表示,市政府外办将进一步用好通道,吸引更多国家和地区积极参与,不断提升共商共建共享水平,持续扩大通道国际朋友圈,力争和越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚等重点国家共同举办10场以上专场推介对接活动,持续提升通道国际影响力。
重庆海关副关长王忠文表示,今年7月,海关总署印发了海关支持西部陆海新通道建设的15条重点举措。根据海关总署的统一部署安排,重庆海关牵头西部陆海新通道沿线15地海关,制定49条细化措施。下一步,重庆将从通关效率等多个方面着眼,推动各项举措尽快落地见效。(记者 杨骏)
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