9月14日下午，重庆海关与长沙海关共同签署了《深化跨关区协同合作备忘录》，标志着两地海关在此前合作基础上，进入了全方位、多层次、宽领域联动发展的新阶段，对于加快推进长江经济带发展具有重大意义。

重庆海关与长沙海关签署《深化跨关区协同合作备忘录》 供图 重庆海关

　　此次签署的合作备忘录，包含共同建立联系协调机制、共同加强物流通道建设等6个方面，共20项具体合作举措。其中，共同推动长江经济带智慧物流监管是渝湘两地海关合作的重中之重。

　　近日，在重庆两江新区果园港，一艘经长沙沿江而上的外贸货轮正在穿越一面看不见的“电子围栏”。借助地理信息和实时定位数据，船舶在进入“电子围栏”标记江段时，即自动向海关发送货物运抵报告，触发报关单放行或查验指令下达。同时，通过与港口作业系统联动，货物卸船时，吊塔自动识别集装箱信息，确定集装箱通关状态，指引岸桥卡车按照海关指令完成放行、查验货物同步分流。

重庆海关关员监管“船边直提”货物 供图 重庆海关

　　长安福特汽车有限公司物流总监庄昌波介绍：“通过‘电子围栏’，直接免去了传统模式下运抵前‘卸船-进场-落箱’等待环节，集装箱卸船时顺势完成了放行或查验货物分流，货物滞港时间得以压缩60%以上。”

　　依托信息化、智慧化赋能，企业运营的制度性成本大幅降低，特别是初步解决了上行船舶因装载率不高、集货不足长时等待、运抵货物短驳等问题。同时，叠加“舱位互换”“离港确认”等便捷措施，重庆水运进口货物在长江内支线整体物流时长压缩至13天，物流效率提升三分之一。据悉，2023年前8月，重庆水运口岸外贸集装箱吞吐量50.30万标箱，同比增长22.38%，长江水运发展优势稳固而突出。

　　为进一步优化长江内支线外贸货物通关流程，推动“黄金水道”释放“黄金效益”，重庆海关和长沙海关着眼监管实际，依托国际贸易“单一窗口”联合打造长江物流智慧监管系统，共同开发上线了船舶运行监管、集装箱监管、“电子围栏”等5类与水运作业紧密相关的功能模块，推动两地海关、运输企业、口岸管理部门等业务系统互联互通、数据资源共享共用，实现货物装提流程再造和口岸营商环境持续优化。

　　根据合作备忘录，渝湘海关将共同开展单一窗口“西部陆海新通道”模块功能建设开发，共同推动长江经济带智慧物流监管，推进“中欧班列”发展；加强法治工作交流合作，提升统计分析研究水平；强化开放平台联动发展，共同培育市场主体，支持特色农食产品扩大进出口，探索对出口锂电池包装容器使用鉴定实施智慧监管；发挥联合打私合力，加强知识产权海关保护合作。

　　重庆海关相关负责人介绍，下一步，两地海关将以此次签约为契机，进一步加强与长江沿线各兄弟省（区、市）的交流互动，不断拓展合作的广度和深度，加快构筑内陆高水平对外开放新高地。（文 刘双星）