11月12日下午2点，重庆首条城轨快线、首条全自动运行线路——轨道交通15号线井口至两江影视城段开通初期运营。15号线全长72公里，西起曾家站，东至两江影视城站，共设车站25座，横贯三大槽谷，将进一步提升长距离、跨区域通勤效率。此次开通的井口至两江影视城段，填补了中心城区轨道快线层次空白，高效串联大型居住区、成熟商圈、特色产业园区以及江北机场等重要功能节点，更好服务市民游客公交出行，更好赋能城市高质量发展。

重庆轨道交通15号线 供图 重庆市住房城乡建委

　　快线牵引 构建三大槽谷通勤主轴

　　井口至两江影视城段为轨道交通15号线率先投运区段，全长约48公里，设车站18座。线路起于沙坪坝区井口站，依次途经礼学路站、金山寺站、欢乐谷站、重光立交站、重光站、金福路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、双龙湖站、江北机场T3航站楼站、天堡站、龙港大道站、复盛站、福惠大道站，止于两江新区两江影视城站。其中换乘站7座，金山寺站与6号线换乘，欢乐谷站与国博线换乘，重光站与5号线换乘，金童路站与3号线换乘，宝圣湖站与9号线换乘，江北机场T3航站楼站与10号线换乘，复盛站与4号线换乘。

　　列车采用6辆编组城轨快线车辆，设计最高运行速度达140公里/小时，是目前重庆中心城区运行速度最快的轨道交通线路。乘客搭乘15号线列车，从重光立交至两江影视城近40公里行程，仅需约40分钟；从区县乘坐高铁抵达复盛站后，换乘15号线前往江北机场T3航站楼站仅需13分钟左右，较此前出行时间大幅缩短，真正实现与高铁、航空的快速接驳。

　　创新驱动 智慧快线畅行无忧

　　线路首次采用GoA4等级全自动运行系统，车辆、通信、信号、综合监控、站台门五大核心专业围绕170余个运营场景协同联动，实现多专业、多链路、多场景全自动运行。位于两江新区的城轨快线控制中心统筹列车运行、设备状态、客流监测等数据，实现从列车出库到回库的全流程精准管控。列车搭载故障预测与健康管理系统，实时监测设备工况、自动预警隐患，推动运维模式从“计划修”向“状态修”转变。

　　列车车体宽3.3米，车内采用横纵结合座椅布局，配备无线充电、多媒体屏幕、智能照明及空气净化设施，提升长距离通勤乘坐舒适度。在车站服务方面，全线配置智能客服中心，为乘客提供便捷的票务与信息服务；各站均设置第三卫生间，配置共享充电设备；站内空调、新风系统兼顾节能降耗与乘坐舒适度，配齐无障碍电梯、连续盲道、残疾人厕位等设施，保障特殊群体出行需求。

　　便民惠民 畅享高效便捷出行体验

　　线路开通后，与公交、慢行系统、城市道路、停车场无缝衔接，将有效缓解区域交通压力，打通产业园区、居住片区、综合枢纽的联动通道。同时，通过构建“轨道+”融合发展模式，沿线居民通勤、就医、就学、购物等日常出行将更加便捷，跨区工作生活的市民将切实感受到“1小时通勤圈”带来的便利。

　　值得一提的是，线路沿线文旅资源丰富，途经欢乐谷、礼嘉智慧城、两江影视城等热门文旅地标。通车后，“上午逛智慧城、下午玩欢乐谷、晚上游影视城”将成为市民日常休闲新选择。此外，列车快速穿行在全长2624米的高架特大桥时，飞机不时从头顶掠过，时机合适，还能遇上列车与起降飞机同框画面，成为重庆山城立体交通震撼又生动的视觉写照。

　　从2005年2号线实现西部地区城市轨道交通“零的突破”，到现在运营里程正式跨越600公里，重庆建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，累计客运量突破135亿人次。15条运营线路、358个轨道交通站点，通达主要人口聚集区、重要客流走廊、各大商圈及综合枢纽；轨道交通客运分担率达57%，持续扩大市民幸福出行半径，提升城市发展能级。

　　下一步，重庆将持续推进15号线剩余段、27号线等175公里在建线路建设，全力打造“轨道上的都市圈”，为建设现代化人民城市贡献积极力量。（文 黄楚云 刘李莉）