7月2日12时，随着一声汽笛长鸣，一列满载化工品的X9739次班列从重庆南彭站平稳驶出，奔赴广州国际港，标志着重庆至粤港澳大湾区再添一条稳定高效的货运物流大通道，为渝粤两地产业贸易协同、区域经济联动发展注入全新动能。
重庆南彭至广州国际港X9739次新线首发。通讯员 张凯 摄
7月1日零时起，全国铁路正式实施第三季度列车运行图。作为本次调图重庆片区重点新增货运专线，南彭站至广州国际港X9739次大湾区多式联运班列全新上线。该班列实行每周两列常态化稳定运营，主要承载渝南地区精细化工产品、工业生产原料等重点货源。班列直达粤港澳大湾区核心物流枢纽广州国际港，可快速衔接港口航运资源，实现铁海联运无缝对接、物流全程一体化作业，大幅提升货物中转运输效率。
在服务保障方面，多部门协同发力，推动运输组织全面升级。重庆铁路物流中心精准对接渝粤两地产业物流需求，进行物流服务升级，动态优化运力配置，通过优化场站装卸作业流程、提升场地周转效率等方式，大幅压缩货物集结待运时间。同时，重庆北车务段精准制定专项运输组织方案，科学编排调车机运用方案，精准对接挂运机车资源，全面优化站内作业流程，实现货运班列定时、定点常态化运输，全面提升班列准点率与运输稳定性。
常态化运营带来的时效与成本优势，让沿线企业实实在在受益。重庆铁路物流中心南彭营业室主任龚璐介绍，相较于传统运输模式，该专线有效缩短了渝粤两地物流中转时长、降低了企业综合物流成本，线路年货运承载能力可达18万吨。
重庆上尚物流有限公司相关负责人表示，铁路部门主动上门对接需求，量身定制运输方案，为后续货物增量奠定运输基础，适配企业多品类小批量货物发运，减少空箱损耗、缩短待运时间，有效降低物流成本，打通产品外销通路。
此次X9739次新线首发，有效补强了既有班列运力，打通了西南制造业出海的流通链路。该线路依托大运量、低成本、高时效的铁路运输优势，将充分释放重庆南部产业集群的外销优势，打通湾区优质产业资源入渝通道。（记者 杨铌紫）
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