9月26日，成渝中线高铁重庆段首孔箱梁成功架设，标志着成渝中线高铁重庆段箱梁架设施工正式启动。
施工现场 供图 铜梁区委宣传部
据了解，中铁四局成渝中线重庆段站前2标项目部新建正线全长约20.25公里，隧道1.5座，桥梁13座。其中，铜梁制梁场位于重庆市铜梁区庆隆镇，占地160亩，承担了成渝中线高铁重庆段685孔箱梁的预制架设施工任务。
自2023年1月开建以来，铜梁制梁场全力打造集设计模块化、施工设备自动化、作业工序标准化、管理手段信息化于一体的绿色铁路工程，全程实现智能化生产。为确保首孔箱梁成功架设，项目部周密部署，反复论证施工方案制定、设备调试、人员培训、安全措施落实等各个环节。此外，项目部通过构建智能管控平台，实时监控架桥机的运行状态，确保架梁精度，保障工作安全。
“制梁场主要是进行箱梁预制，目前已完成48孔箱梁。”铜梁制梁场总工程师张显波表示，接下来预计每月架梁45孔，在箱梁架设完成后就进入无砟轨道和铺架施工阶段。
据介绍，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。（文 汪洋 濮加红）
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