今年1月至8月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到1814.3万吨，同比增长10.1%，对西部地区的辐射带动能力进一步增强，为周边地区的货物走出国门、走向世界提供了一条高效、便捷的国际物流通道。
果园港国家物流枢纽 摄影 蓝天
其中，枢纽区内的鱼嘴货运站北货场已经成为目前西南地区最大的商品车物流基地，今年1月至8月，果园港国家物流枢纽商品车到发59.4万辆，同比增长10.3%，其中鱼嘴货运站北货场到发33.2万辆。
据了解，重庆海关还搭建了商品汽车运输绿色通道，企业在本地报关办理完相关手续，到口岸后通过转关可直接出境，压缩了约15%作业成本，大幅缩短了班列在边境口岸的通关时间。
此外，今年9月1日，一列西部陆海新通道班列从鱼嘴站南货场缓缓驶出，标志着西部陆海新通道班列在果园港国际物流枢纽新增始发站点。重庆万凯新材料科技有限公司企业总经理袁春剑介绍，目前，万凯新材料通过西部陆海新通道已经向国际市场发送超过500标箱的货物，覆盖印度尼西亚、老挝等东盟市场。
下一步，果园港国家物流枢纽将进一步发挥枢纽港优势，在拓展对外通道、完善多式联运体系、打造智慧港口等方面发力，推动成渝地区双城经济圈向纵深发展。（文 谢力）
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