2月27日，重庆市政府新闻办举行“万州区奋力打造西部内陆开放型经济新高地”发布会。会上，万州区委副书记、万州区人民政府区长聂红焰及相关领导介绍了具体情况。

　　万州地处重庆市东北部、三峡库区腹心，是我国内陆最早的对外通商口岸之一。近年来，万州充分发挥“一带一路”和长江经济带重要节点城市的区位优势，积极抢抓成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设重要战略机遇，做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章，奋力打造西部内陆开放型经济新高地。

长江万州段黄金水道 摄影 付作侨

　　打造全国性综合交通物流枢纽 畅通开放大通道

　　据介绍，万州是国家和成渝地区双城经济圈交通运输发展规划明确的全国性综合交通枢纽，正聚焦构建“七高八普、二环九射多联、一空一港”立体综合交通体系，大力发挥多式联运优势，积极融入和服务西部陆海新通道建设，更好辐射带动周边区域融入全国流通大格局。

　　2022年，万州港入选国家多式联运示范工程，新田港物流园区获批生产服务型国家物流枢纽。下一步，万州将依托铁公水空综合立体交通体系，大力发展江海直达、铁水联运、水水中转、公水联运，完善“两核四园多节点”物流体系，规划“二客六货”港口布局，提速推进新田港二期等项目建设，试点推广多式联运“一单制”，加快建设生产服务型国家物流枢纽承载城市，更好发挥在川渝东北、陕南、鄂西等城市群的联运中转集结中心作用。力争“十四五”末，全区港口货物年吞吐能力达到7000万吨，进而打造亿吨级内河大港。

　　此外，万州依托铁水联运优势，开通运营西部陆海新通道江铁海联运班轮（列）、东南亚公铁联运冷链专线，实现了长江黄金水道与西部陆海新通道的高效衔接。万州及周边地区货物可通过陆海新通道，快速抵达新加坡和东盟地区，较传统东向出海水运通道节省15天左右。下一步，万州将借力西部陆海新通道建设三年行动计划，持续提升万州辅枢纽支撑能力，力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。

　　打造区域资源要素集聚地 搭建开放大平台

　　聂红焰介绍，万州是渝东北唯一拥有国家级经开区和综合保税区的区县，也是目前全市唯一具备航空、水运“双口岸”条件的区县。目前，万州经开区已纳入中国（重庆）自由贸易试验区联动创新区，建成区面积达到27.5平方公里，2022年规上工业产值416亿元，完成进出口额48亿元。力争到2025年，万州经开区规上工业产值达到600亿元，进出口额突破200亿元。

　　据了解，万州综合保税区一期已于2022年正式封关运行，目前建成厂房18万平方米，入驻外贸企业15家，2022年实现进出口额11.9亿元。下一步，万州综合保税区将接续推进综合保税区二期建设，大力发展保税加工、保税物流、服务贸易、跨境电商等外向型经济业态，培育壮大发展粮油食品、先进材料、汽车零部件等产业，高质量打造保税商品专业市场和服务川渝东北开放型经济发展的重要平台。力争到2025年，万州综合保税区累计实际使用外资达到5000万美元，进出口额达到150亿元。

　　在完善航空和水运口岸功能方面，万州致力打造开放发展“新窗口”。万州机场连续多年旅客吞吐量超百万人次，2022年旅客吞吐量位列全国第89位，已开通至北京、上海、深圳、海南等30多条航线，4D级机场改造工程即将竣工。未来万州机场年旅客吞吐量将达到千万人次、货邮吞吐量将超过5万吨。

万州火车站货运场 摄影 付作侨

　　打造高质量发展新引擎 培育开放大产业

　　近年来，万州持续优化开放环境，全力打造一流营商环境，进出口总额由2017年的7.3亿元增长到2022年的51.9亿元。同时，万州大力发展粮油加工、新材料等“大进大出”产业，力争到2025年，临港经济规模达到500亿元以上。

　　此外，万州还将大力发展“百亿级”空港经济，发挥机场航空口岸开放和空港经济区作用，大力发展航空物流、航空食品、航空器维修维护、航空培训、保税商品展销等新业态，着力打造空港产业示范基地、产城融合空港新城，力争到2025年，空港经济规模达到170亿元。（文 张世美）