国际在线重庆频道消息（记者 田渝兵）：近年来，重庆市加速构建新型智能交通，推动交通发展由单点信息化向场景智能化、全面智慧化转变。永川区作为重庆重点打造的智慧交通样板区，深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，加快推动产业数字化、数字产业化，着力打造西部数字产业基地。

　　张永是一位在重庆永川交通一线工作了28年的老交警，见证了永川交通从人工指挥到智能信号灯林立的全过程。现在，重庆智能交通的建设不仅为老张等一线交警们减负，也让“老张们”逐渐成长为智能交通的“专家”。

　　重庆智能交通建设的成果，从一组数据中可见端倪，在重庆永川智能交通系统覆盖范围内，AI每3分钟自动进行一次配时优化，释放交通压力，区域内主要道路平均车速提升11%，平峰停车次数平均减少59.5%，高峰时段拥堵里程下降36%，带动了重庆拥堵指数的连续下降。

　　近期，重庆发布了《智能网联汽车政策先行区（永川区）自动驾驶车辆无人化测试通知书》，随着百度等企业获得“方向盘后无人”自动驾驶出行服务许可，真正的无人化出行模式会越来越清晰。重庆在自动驾驶深度测试方面进行的积极政策创新，也将助其从西部出发，推动全国智能网联汽车产业发展。

“萝卜快跑”自动驾驶汽车 摄影 王成伟

　　目前，百度五辆Apollo Moon极狐版车型已在重庆市永川区85平方公里的开放测试道路上，进行无人化自动驾驶测试。此外，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”也已在重庆市永川区提供自动驾驶出行收费服务，推荐上车点近60个，覆盖景区、学校、商圈、居民区、产业园等核心区域。

　　据介绍，2019年，永川区开始布局发展智能网联汽车产业，建设西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，于2021年获批重庆市智能网联汽车政策先行区，现已有测试车辆27台，测试里程累计超过100万公里。永川区作为政策先行区，抢抓产业发展战略机遇，创新政策先行先试，出台自动驾驶车辆示范运营管理办法（试行），为自动驾驶车企及产业链企业到永川开展多场景、多领域的测试与应用、示范服务、无人化等提供了政策保障。