近日，重庆城轨快线27号线土建08标重庆站-后堡站区间风井（兼盾构始发井）临时用地已正式移交，并顺利进场施工，为重庆市首座城市轨道交通过江隧道建设创造了施工条件。
城轨快线27号线重庆站-后堡站区间以隧道形式穿越长江，采用了双洞单线盾构法，串联渝中区和南岸区，是国内首座长江下采用“双模智能化盾构”修建的轨道交通水下隧道工程。
建设过程中，重庆交通开投铁路集团强化统筹调度、精心组织，参建各方坚定“一条心”、形成“一盘棋”、铆足“一股劲”，在保证安全质量的前提下，临建、围护桩同步施工，全力追赶工期，确保过江盾构按节点始发。
城轨快线27号线石桥铺站施工通道 供图 重庆交通开投集团
据重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人介绍，城轨快线27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）。该线路建成后，将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
截至目前，城轨快线27号线已进场28个开工点，全线各施工标段已进入实体工程施工阶段，缙云山隧道、中梁山隧道和铜锣山隧道等节点控制性工程正常推进。（重庆交通开投集团）
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