国际在线重庆频道消息：1月28日上午，随着一列轨道列车从石船车辆段驶出，标志着重庆轨道交通4号线二期正式进入不载客试运行阶段。
重庆轨道交通4号线二期
据悉，4号线从2021年12月20日起进行了为期近40天的联调联试。在规定测试速度下，重庆轨道交通4号线二期供电、线路、通信、信号等系统的性能均得到了验证，达到不载客试运行要求。
此次试运行是通过模拟4号线一、二期贯通后的真实运营环境，带动运营各行车岗位和工种间联动，对列车运行各项技术参数、各设备系统功能的准确性、稳定性，进行反复测定和调整完善，检验和锻炼运营人员的组织协调、应急处置能力和相互间的磨合度。
轨道建设者们在列车上感受建设成果
重庆轨道交通4号线是重庆轨道线网规划中的骨干线路，为西东-南北走向的放射线，主要功能是强化外围组团与城市核心区间的快速联系，线路途经渝北区和江北区2个行政区，建成通车后将串联新牌坊、重庆北站、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团等重要区域。
据介绍，4号线二期线路全长约32.8公里，全线共设15座车站，其中，高架站5座，地下站10座，分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。全线与3条轨道线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与规划15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。（文/图 缪新港）
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