近年来，重庆市巫山县在交通发展上，全面推进交通基础设施建设，重点实施通乡通畅、通村通达工程，构建快捷、安全、高效的农村公路网。同时，大力实施“水陆空铁”并举战略，构建层次分明、衔接顺畅、安全高效的立体化大交通格局，打造渝东门户综合交通枢纽。
据了解，“十三五”期间，巫山县牢固树立“大交通”理念，加快推进渝东门户综合交通枢纽建设。巫山机场建成通航，开通8条航线；郑万高铁巫山段全速推进；“井”字形高速公路网逐步成型；沿江沿河码头提档升级，建成县城古城码头、大昌旅游码头；机场路、外环路、内环路等城市对外通道相继建成通车，城市内外环加快成型。
巫山县乡村公路 供图 巫山县委宣传部
近五年来，巫山交通始终坚持将脱贫攻坚作为重大政治任务，先行官作用得到充分发挥。全县投入村组公路建设资金16.22亿元，建设“四好农村路”3206公里，农村公路总里程达到5643公里；新解决532个村民小组通达、738个村民小组通畅，较“十二五”末分别提高59%、30%。同时，巫山县扎实开展 “一对一”结对帮扶，交通系统168名干部职工结对帮扶269户贫困户全部高质量实现脱贫，交通帮扶民意调查满意度名列全县前茅。
“十三五”期间，巫山县运输保障能力也得到显著加强。全县新增城市公交4条、城乡公交5条、旅游直通车线路3条，城市公交机动车出行分担率达32%；近三年改造普通干线公路420公里，是过去三年的8倍，国道二级及以上占比达到80%，省道三级及以上占比达到90%，较“十二五”分别提高30%、35%；完成预防性养护工程64.1公里，实施路面修补4.95万平方米、路面灌缝50万延米，普通干线公路灌缝率达95%以上。
如今，巫山正着力向渝东门户综合交通枢纽和“水陆空铁”联运示范基地迈进，力争实现“一小时相邻区市，二小时重庆主城，四小时京津冀、长江三角世界级城市群”。（文/乔静）
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