国际在线重庆频道消息（肖红光）：9月4日，随着测量工程师用相对坐标调索器对郭家沱大桥主缆索股线形完成精确测量，由中建股份承建的国内最大跨度公轨两用悬索桥重庆郭家沱长江大桥顺利完成主缆架设，标志着大桥顺利转入紧缆、索夹吊索安装和钢桁梁吊装阶段。
建设中的郭家沱长江大桥 摄影 呙佳
重庆郭家沱长江大桥作为重庆快速路网重要组成部分，全长1403.8米，以“门楹纳水”为设计主题，将水元素融入传统门式桥塔，建成后将有效完善城市快速路系统，在连接“两江四岸”方面起到重要作用，为推动建设“成渝地区双城经济圈”提供重要保障。
据中建桥梁相关负责人介绍，主缆是悬索桥中主要的、暴露在户外的、不可更换的、几乎不可加固的金属构件，也被称为悬索桥的生命线。郭家沱长江大桥每根主缆从北锚碇到南锚碇的通长索股为133股，每根索股由127根直径为5.45毫米的镀锌高强度钢丝组成，每根主缆共16891丝，主缆施工采用预制平行钢丝索股（PPWS）法。
据悉，由于郭家沱长江大桥桥位处于开阔水面、大风频繁，测量控制难度大，主缆线形受热胀冷缩影响较大，架设质量关系到主缆的受力均匀以及耐久性，对缆索系统施工精度要求高，所以主缆架设的质量控制是本工程的重点。郭家沱大桥项目团队以“BIM+智慧工地”为驱动，结合无人机、三维扫描、大数据、物联网、云平台等一系列高新技术，对主缆施工全过程进行严密监测和控制，确保大桥时刻处在良好的施工控制状态；采用了国内先进的智能温度实时监控采集系统、高精度红外测温系统及0.5S级高精度测量仪器，最大限度减少测量误差；进行专项课题研究，以悬索桥主缆预应力锚固施工技术研究和悬索桥主缆索股均匀性控制技术研究为主要内容，为项目高质量施工提供坚实的技术支撑。
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