国际在线重庆频道消息：“我使劲摇摆手中的信号旗，机车汽笛声响起。”2月28日，重庆沙坪坝区团结村车站站长张信讲述着全国首趟中欧班列在车站发车时的情景，“我们看着中欧班列从无到有，从试验班列零星去往欧洲，到如今中欧班列（重庆）累计开行突破7000列大关。”

  据了解，中欧班列自2011年3月19日开始运行，首列中欧班列由重庆开往德国杜伊斯堡，当时称作“渝新欧”国际铁路。2016年6月8日，中国铁路正式启用“中欧班列”品牌。中欧班列（重庆）时速120公里，全程运行13天左右，昼夜“奔跑”在亚欧大陆11000多公里的铁道上，从重庆直抵德国杜伊斯堡，将煤炭、钢材、汽车零配件等货物源源不断运往20多个国家地区，辐射50多个海外城市。

  “中欧班列（重庆）陆续铺划了新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸、内蒙古二连浩特口岸、内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸三条出境大通道，相较于海运平均节省了20多天，去程班列数量与回程班列的占比已达到40%，基本实现‘去2回5’，重箱率、计划兑现率等质量指标也均达到了历史最好水平。”车站市场营销部部长黄博介绍了中欧班列的时效优势。

  “2021年以来，中欧班列累计发483车4733.5吨防疫物资，到达国家有立陶宛、德国、波兰、爱沙尼亚、白俄罗斯，为全力保障国际铁路抗“疫”物资运输战略安全畅通做出了贡献。” 团结村车站货装副站长张丁介绍道。

  为提高中欧班列运输组织效率，车站党总支经过多年探索实践，总结出了“畅通中欧班列精细组织”、“2345团队营销工作法”等工作法，提炼出了“三倾”服务精神及“五字”服务方法，创建了“卢玲先锋岗”党内品牌，实现了连续8年零投诉，2016年、2017年、2019年相继荣获“全国铁路客货运输窗口客户满意单位”称号。

  2021年以来，中欧班列（重庆）共计开行453列，同比增加272列，上升150.3%。其中，2021年1月份至2月份，中欧班列（重庆）共计开行441列，同比增加261列，上升145%。2011年3月19日始发以来，中欧班列（重庆）共计开行7153列。

  2021年1月1日上午10点，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）号第一趟列车，满载电子产品、机械零件的两列中欧班列一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹。

  重庆、成都两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来，形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系。成渝两地合作共建中欧班列，有利于成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极，同时更好发挥国际枢纽通道的规模效应，构建以国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  据悉，中欧班列（重庆）的顺利开行，是重庆在推进共建“一带一路”中发挥带动作用的生动体现。中欧班列（重庆）为打造重庆铁路物流枢纽新格局，加快建设内陆开放高地奠定了坚实基础。（文 田渝兵 张静 编辑 胡明珠）