国际在线重庆频道消息：2020年8月，重庆海关所属渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列141班、2419个外贸集装箱，同比增长71.95%、45.72%，创历史新高。随着新冠肺炎疫情缓解和经济复苏，西部陆海新通道铁海联运班列强势反弹，跑出新速度。
渝州海关关员指导企业按规范出具多式联运全程提单 供图 重庆海关
“多式联运联程转关模式”是渝州海关在钦州港海关的大力支持下采取的新模式。重庆民生报关公司工作人员说，在新的“联程转关”模式下，可减少8个小时的在途时间，而且可在本地清关，清关成本下降近20%。
“我们在区分货物风险等级的基础上，打通转关堵点，开展批量转关测试，指导企业按规范出具多式联运全程提单，推动该模式落地并常态化运行。”渝州海关关长张涛介绍道。
渝州海关关员对转关货物实施现场查验 供图 重庆海关
据陆海新通道运营有限公司工作人员介绍，从7月份开始，“越南木材项目”落地重庆并开始运营。该项目将采取铁海联运方式把越南高档木材直接运抵重庆，再分销到华东、华南及全国。同时，该项目依托西部陆海新通道的通道优势和重庆铁路口岸的运营优势，在重庆打造集“贸易+物流+供应链金融”于一体的国际木材进口集散中心。该项目稳定运营后，每月将进口至少100个集装箱的越南高端木材。
为支持西部陆海新通道铁海联运班列早日复苏，渝州海关和钦州港海关建立“点对点”通关应急响应处置协调机制，设立业务专用窗口，实施“提前申报、货到验放”，开启优先通关、优先查验通道，7x24小时解决企业在入境口岸的通关难题。
此外，渝州海关推动中欧班列（重庆）和陆海新通道班列无缝连接，关员前出执法，保证两个班列的货物在中心站内直接对接，推动转口贸易发展。短短3年间，渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列近2000列，运输货物品类300余种，目的地辐射全球92个国家和地区的234个港口。（文 肖红光 刘忆 编辑 胡明珠）
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