国际在线重庆频道报道：近年来，重庆加快建设内陆开放高地，全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展。沙坪坝区作为“一带一路”与长江经济带交汇枢纽之地，在重庆贯彻“两点”定位、“两地”“两高”目标中具有独特地位。该区集聚了自贸区、铁路口岸、保税区等国家级开放平台，为加快形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出重要贡献。12月16日，由重庆市委网信办主办的“国际物流大通道”网络主题活动在沙坪坝区启动。当日，活动采访团探访了位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区、重庆整车进口口岸等重点项目，探寻沙坪坝在推进重庆加快建设内陆开放高地中作出的重要贡献。

重庆国际物流枢纽园区

  东西南北贯通四向齐发 打造重庆对外开放窗口

  12月16日上午，采访团来到重庆国际物流枢纽园区。重庆国际物流枢纽园区于2007年9月设立，规划面积35.5平方公里，是依托沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税国际物流枢纽园区，是中欧班列（重庆）与西部陆海新通道源发地和起始站、重庆铁路口岸及铁路保税物流中心所在地。

  随着重庆践行“一带一路”倡议的纵深推进，园区于2015年全域纳入中新（重庆）战略性互联互通示范项目范畴，成功打通西部陆海新通道，又于2017年升级为中国（重庆）自贸试验区西永片区核心板块。目前，园区已引进物流、贸易、金融等各类企市场主体2388家，税收增长55%，今年已经完成23亿元。

  依托园区的不断发展，沙坪坝已经形成了东向“渝甬”线路、西进“中欧班列（重庆）”、南下“陆海新通道”、北上“渝满俄”线路四向齐发、陆海联动的对外开放格局。

重庆整车进口口岸车辆检测线 

  “引进来”“走出去”并行 打造重庆现代产业强区

  在重庆整车进口口岸，大批进口整车在此完成检测，走向重庆市场。口岸工作人员介绍，重庆整车进口口岸占地7.7公顷，配套有专业化的整车检测线和展示展销区域。目前，口岸累计实现整车进口逾万辆。2019年，该口岸落地保时捷、奥迪、大众品牌车辆的常态化运输项目，完成了奔驰-戴姆勒常态化运输准备及奥迪、大众等众多进口品牌车辆的测试运输。该口岸已成为欧洲进口车辆进入中国内陆的陆上主入口。

  据了解，沙坪坝区产业门类还涉及电子信息、装备制造等26个行业，有规模以上工业企业214家，世界500强企业11家，规上工业总产值超2000亿元，集成电路产业规模140亿元、占重庆的八成以上，是全球重要的电子信息产业基地之一。

传化网智能数据中心

  完善企业服务平台建设 打造重庆开发建设热土

  12月16日下午，活动采访团来到重庆传化公路港。重庆传化公路港位于重庆国际物流枢纽园区，占地约200亩, 建筑面积约8万平方米，总投资6亿元，于2016年5月开工建设，2017年7月投运营，是打造集智能大数据、多级城市配送体系、总部经济、商务办公集群、互联网金融服务、国际物流供应链等功能的综合型城市物流中心。

  重庆传化公路港工作人员介绍，重庆传化公路港搭建的传化供应链服务体系依托中欧班列（重庆）回程班列，开创性地打通了白俄罗斯工业奶粉进口渠道，通过传化公路港进行全国末端派送等服务。借助西部陆海新通道，传化还把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆，再输送给国内生产制造企业和贸易商。通过传化智能物流平台助力“一带一路”打造。

  重庆传化公路港投入运营来创造了良好的社会效益。据统计，园区内货车司机的配货时间从平均5天左右缩短到4小时至8小时。货车空载率降低50%左右，企业物流成本降低25%；孵化培育小微物流企业340家以上，服务生产制造业10000家，服务商贸业1000家；累计实现平台营业额约80亿元，提供2000多个就业岗位。（文/图 朱明达）