国际在线重庆频道报道：近日，第四届中国商用车博览会在重庆市巴南区落下帷幕，博览会期间，“构建西部陆海新通道公路物流枢纽”论坛作为本届博览会主要活动之一，在重庆市公路物流基地举行。本次论坛进一步明确了巴南将以重庆公路物流基地为载体，紧紧围绕“1+3”内陆国际物流分拨中心建设思路，深度融入西部陆海新通道建设，构建以跨境公路运输为主，公铁与陆海为辅的多式联运国际物流体系，打造以过境公路运输业务为主的公铁、公空、公海的重庆国际跨境快运枢纽。

  2019年8月15日，国家发展改革委发布消息称，《西部陆海新通道总体规划》已获国务院批准，该规划明确要求，要着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心。巴南作为重庆“南大门”，正是重庆市西部陆海新通道的主战场之一。

  事实上，巴南近年来正在加快枢纽建设，拓展通道建设，完善平台功能，丰富运输网络，深度参与到了西部陆海新通道的建设。巴南区委书记辛国荣表示，重庆公路物流基地作为重庆“1+3”国际物流分拨中心之一和重庆跨境电商智能货物集散中心，对巴南的高质量发展起着至关重要的作用。

  以重庆公路物流基地为载体，利用重庆南彭公路保税物流中心吸引更多国际知名企业入驻，利用重庆东盟公路班车连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的跨境公路货运通道，利用重庆南彭公路车检场进一步发挥口岸功能，完善重庆开放型经济的布局。这意味着，巴南拓展开放通道，完善平台功能，已经逐渐实现了“公、铁、水、空”物流枢纽联动融合发展。

  此外，巴南还与新加坡叶水福集团签订战略合作协议，协议约定双方将主要围绕推动中国-东盟的供应链体系建设、推动东盟班车发展、推动西部陆海新通道智能化仓储和运输建设三方面展开合作。协议签订后，新加坡叶水福集团将在巴南打造中国-东盟智慧供应链项目，投资3亿元开展相关业务。

  此次成功签约，将使重庆公路物流基地借助新加坡叶水福集团完善的“城市物流供应链”体系加速融入西部陆海新通道建设，为重庆建设内陆国际物流分拨运营中心打下基础。（文 陈昕）