原标题：公交电子站牌：不只能查何时到站，还能充值公交卡

轨道黄泥塝公交车站的电子站牌（左图）不但可以提示车辆行驶信息，还可以为公交卡充值（右图）。

　　开栏语：

　　微信支付、智能小区……

　　随着重庆大数据智能化的发展，我们的城市更加“聪明”，我们的生活更加智能。

　　智博会8月即将在重庆召开，必将有越来越多的大数据智能化企业落户、项目落地，未来的生活必将发生更大的变化。

　　今天开始，我们将推出“智能生活”系列报道，聚焦大数据智能化发展如何“为生活添彩”。

　　随着公共交通的发展，选择公交车出行的市民也越来越多。在大数据智能化的背景之下，一个个让人们驻足的公交站台，也正逐步成为便民服务的重要窗口。

　　公交车有了“时刻表”

　　7月21日中午，渝北区红黄路的轨道黄泥塝公交车站，市民郑先生看了看电子站牌，发现自己要乘坐的604路公交车还有1站就要到达，便拿出手机给在旁边快餐店里乘凉的妻子发了一条信息，提醒她可以出来候车了。

　　“一目了然。”郑先生用这四个字评价了电子站牌的好处。他认为，电子站牌能够让乘客大概了解自己要乘坐的公交车何时到站，十分像火车站的列车时刻表。

　　郑先生住在轨道黄泥塝公交车站旁的洋河花园小区，公交车和轨道交通是他采用的主要出行方式。自从公交车站安装了电子站牌后，他无论是选择哪种出行方式，都会先去看一眼电子站牌。

　　“如果公交车快到站了，我就坐公交车。”郑先生说，相较于需要进行安检、上下多次电梯的轨道交通，他更习惯于公交出行。

　　记者在站台上发现，这块电子站牌的公交车到站信息呈蓝底白字，与重庆公交车站的站牌名总体配色趋于一致。一道道小窗口上，罗列着该站经停的各个公交线路以及终点站信息，并会告知该线路还有多少站到达。

　　记者随机选择了其中提示的151路，当时显示距离到达轨道黄泥塝公交车站还有2站。按照手机导航软件给予的出行时间，公交车大约需要开行8分钟到站。

　　记者等了三分钟，电子站牌上显示还有1站到达，又等了三分钟，151路便进入了轨道黄泥塝公交车站。

　　全市现有17块电子站牌

　　记者从重庆交开投集团获悉，今年2月以来，他们已经在江北区、渝中区及南岸区完成了17块实体电子站牌的安装及调试工作，其中江北区4块，渝中区7块，南岸区6块，共涉及115路、462路、301路等公交运营线路70余条。

　　交开投集团相关负责人介绍，此次投入使用的公交电子站牌主要由公交GPS信息采集模块、公交ERP系统、基础数据平台、信息分析发布系统及前端实体电子站牌等部分组成。

　　公交GPS信息采集模块将采集的公交车实时数据传送至基础数据平台，信息分析发布系统校验及分析基础数据平台中的公交基础数据，之后与公交ERP系统中的线网数据匹配后形成发布数据，将对应到站信息发布到前端实体电子站牌中。

　　交开投集团表示，公交电子站牌可以直观地展示途经该站的公交线路信息，乘客可以通过电子站牌了解到公交车辆距离所在站台的站数，从而合理地选择交通出行方式。

　　通过站牌完成公交卡充值

　　早在4年前，重庆便已投用了一批公交电子站牌。当时采用LED电子屏幕的站牌，用黑底红字的方式向市民展示公交线路距离该站的站数、路程以及车牌号等信息。如今，这些电子站牌虽然还安装在相应的站台上，但都已经处于断电停运的状态，等待着升级改造。

　　交开投集团介绍，相较于4年前的电子站牌，新一代电子站牌无论是功能还是配置，都更加强大。如今的电子站牌采用的是太阳能供电、双稳态液晶显示、嵌入式操作系统等一系列先进技术，充分体现了“智能交通、以人为本、绿色出行”的理念。

　　此外，在公交线路信息下方的一块屏幕上，未来还能够实现接收并显示系统管理平台发出的公益信息、公交调度信息、道路交通信息等，让市民在等待公交车的过程中，可以及时充分地了解到周边的道路交通状况。

　　与此同时，电子站牌还解决了一个不少乘客都遇到过的尴尬情形——公交卡上余额不足，周围没有充值站，身上没有带零钱。

　　如今，电子站牌已经通过引入飞充设备，让乘客可以在手机上安装“重庆市民通”APP，完成公交卡网上充值，并现场通过飞充设备完成写卡，比专门去线下充值方便不少。

　　据交开投集团介绍，2018年还将完成23块实体电子站牌的安装及调试工作，计划建设分布为渝中区3块、江北区7块、沙坪坝区4块、九龙坡区2块、大渡口区1块、南岸区1块、两江新区5块。

　　目前，相关建设工作正在积极筹备中，预计今年9月开始进行安装实施。