原标题：重庆高速有这些“黑科技” 今后运行状态将“画像”

重庆交通执法高速一支队与重庆交通大学签订智能交通合作框架协议。市交通执法高速一支队供图 华龙网发

　　今后重庆高速将越来越“智慧”。３月20日，重庆交通执法高速一支队与重庆交通大学正式签订了智能交通合作框架协议。双方将在无人机监测、山区高速的运行状态精准感知、智能管控等领域开展深度研究和合作，更好地为市民安全出行服务。

　　据介绍，根据合作框架协议，双方将按照“资源整合、优势互补、服务行业、共同发展”的原则，在技术理论研究、科研成果转化、科技装备建设、人才交流培养等多个领域开展全方位深层次合作，实现科研教学与执法实践的有效融合。

　　“‘智慧交通’是真实可感的，跟市民出行的每一个细节都息息相关。”重庆交通大学交通运输学院院长何兆益说，他们将运用现有的高速路监控设备，如无人机监测、隧道群云安全监测等系统，结合大数据分析，由被动防范事故到主动预防事故，并提高事故发生后的处置效率。

　　重庆交通大学交通运输学院院长助理刘唐志举例，比如在长下坡、急弯、隧道群等高速路事故多发路段，他们可通过车速协调性分析、道路环境、交通流和事故资料综合判断，系统筛选出一些高风险路段来，综合利用高抗滑性路面材料、标志标线优化、智能控速反馈与警示设备、视距改良等系统化手段，给驾驶员提前建立驾驶预期，提出预警告知信息。

　　刘唐志介绍，现在高校和交通执法部门合作，针对团雾、横风等天气情况已在重庆高速部分路段装有预警系统，今后还将通过大数据、人工智能，对高速路运行状态进行“画像”。所谓的“像”有很多指标，如车速、车距，通过“像”可实时监控交通流，重点路段实现远程无缝安全监控，及时发现路上情况，并分析、预警，这也将让有限执法力量得以抽身，更多地是在后端及时发现情况，并进行处理。

　　新闻延伸：重庆高速这些“黑科技”为你出行护航

　　看看高校和重庆交通执法部门合作已有哪些成果运用到重庆高速中。

　　雾区智能引导系统 雾中开车也能“看见”前方

　　针对团雾天气情况，沪蓉高速万州至梁平路段装有“雾区智能引导系统”。该系统在高速公路两侧安装提示预警灯，行车过程中道路两边的闪灯模式共有三种变化，分别为正常的黄色预警引导、红黄灯交替预警引导、全部红灯闪烁引导。如驾驶员跟车距离过近，路两侧就会红灯闪烁，进行提醒。

　　横风预警警示系统 风儿起LED屏告诉你

　　高速路上，快速行驶的车辆受到横风影响，容易诱发车祸。自渝湘高速界石至水江段开通以来，水江到金佛山北收费站路段横风较大。针对此种情况，渝湘高速水江段投用横风预警警示系统。该系统不仅可以对横风频发路段的风力、风向进行实时探测，还可通过LED显示屏和风向标，向过往驾驶员进行及时预警。（记者 刘艳）