国际在线重庆频道报道（朱明达）：从国务院正式批复同意设立重庆江津综合保税区（以下简称江津综保区）至今已有10个多月，如今具有综合保税区企业服务“中枢神经”功能的联检大楼主体结构完工，综保区展销中心、监管仓库、卡口、熏蒸库、管理用房等房建工程全部完成主体结构建设。

重庆长江枢纽港珞璜港航拍实景  罗嘉 摄

　　据悉，江津综保区将于11月中下旬全部完成供电、供水、供气和通讯工程，11月底，封关验收及相关工程全部建设完成并申请预验收,2018年1月将申请封关验收。

　　依托“水公铁”优势 节省大量运输成本

　　江津综保区区位交通优势明显，为其加分不少。

　　在水路方面，17公里长江黄金岸线上分布着华能港、珞璜港和玖龙港。目前，年吞吐量千万吨级的珞璜长江枢纽港正在加快推进建设。

　　在公路方面，通过绕城高速串联起成渝、渝泸、渝习、渝黔和渝湘高速，规划中的“两桥一线”工程已纳入重庆市“十三五”规划。

　　在铁路方面，共有6条铁路线在此汇集，包括已建成的川黔铁路、将于今年通车的渝贵铁路、预计于2019年通车的重庆铁路东环线。

　　在轨道交通方面，江津区滨江新城至鱼洞段线路已获重庆市政府批复同意，全长约41.9公里，并设有综保区站。

　　在航空方面，江津综保区距江北国际机场约70公里。

航拍江津珞璜铁路综合物流枢纽  罗嘉 摄

　　广东周百福已签约入驻江津综保区,拟投资10亿元建珠宝产业园。该公司董事长叶万春透露，随着产业的西进和转移，该公司厦门工厂月租金要20万，而在江津区这样的租金成本每月可以降到2万至3万元，人力成本从每月6000元降到每月4000元，这为企业节省了大笔开支。

　　截至今年10月，江津综保区就已吸引257亿元投资，17个项目落户。之所以能取得这样不俗的成绩，源于诸多企业看好江津综保区的“水公铁”优势可节省大量运输成本。

江津综保区核心主体工程正在加紧建设中   罗嘉 摄

　　优惠政策最多、手续最简化 目前为全国之最

　　据江津综保区相关负责人透露，凡是入驻江津综保区的企业可享受西部大开发、三峡库区产业发展等相关政策，也可享受国家赋予综合保税区的关、检、汇、税等开放优惠政策及项目“一企一策”。封关运行后的江津综保区，入驻企业可享受海关、国检、外汇、税务、口岸、工商等管理部门一站式服务。

　　在市政配套方面，江津综保区水、电、气等资源均较沿海城市有较大优势，尤其是直供电项目可直接为用电量大的企业降低电价，每度电降低0.05元至0.1元，这对先进制造业企业而言具有非常大的吸引力。

　　据叶万春介绍，周百福所需的毛坯钻石原料需从南非等地进口，在江津综保区加工，加工期间可以暂时不缴税，节省了资金，降低了生产成本。如果产品出口国际市场，无需缴税；内销产品可在上海钻石交易所交易到国内市场，只需缴纳少量税费。

　　据悉，江津综合保税区是我国目前优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。

江津综保区周边配套设施完善 供图　江津区珞璜工业园区

　　惠及市民 家门口可买到进口商品

　　除了企业享受更多实惠外，市民今后也可能有机会接触到更多进口商品。江津综合保税区有了国外商品展示的功能，部分炙手可热的进口产品均可在综保区内买到。

　　今后的江津综保区展示展销中心，市民不仅能不出国门接触到更多正宗的进口商品，这些进口直销的商品，因为省去了许多中间环节，售价也大幅度下降，满足普通消费者以优惠价格购买国外高档消费品的需求。

　　此外，由于商品从国外工厂出厂后，从船运、陆运再到报税仓库、销售平台，过程全部由综保区监控，并且联合海关、检验检疫等多口岸部门共同监管，进口商品的品质也就比网上代购、海淘等途径更加可靠。

　　保税区内的境外商品入区不等于出口，只需办理备案手续，展示商品在综保区的展厅内也属保税货物，有成交再报关进口或复出境外。这样与其他设在非保税区内的展示中心相比，就可以降低经营风险，做到不盲目进口，增加经营的灵活性。

　　江津综合保税区封关运行后，一大批加工制造、仓储物流企业将入驻，直接带动当地的餐饮、住宿、金融等服务业发展。

重庆长江枢纽港珞璜港航拍实景 罗嘉 摄

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　　重庆江津综保区规划面积2.21平方公里，区外还规划有约27.9平方公里的配套区域。重点发展保税加工、保税物流和服务贸易。

　　江津综合保税区具有承东启西、接南转北、通江达海的独特区位优势，紧邻川南黔北和年吞吐量1000万吨的珞璜长江枢纽港，和重庆最大的特大件及散货货场——年货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽。

　　珞璜长江枢纽港是由重庆港务物流集团投资28亿元筹建，占地1100亩，建设4个5000吨级直立式泊位，1个下河滚装泊位，码头设计年通过能力1000万吨（含集装箱60万标箱）。

　　珞璜港工程于2015年1月启动建设，预计2019年完工。目前已建成2个直立式泊位，将于2018年初投入使用，年通过能力达600万吨（含集装箱20万标箱）。

　　珞璜铁路综合物流枢纽总投资45亿元，占地3600亩，其中货场投资22亿元，占地1500亩。项目货场部分计划于2017年12月底前建成投用，近期将形成年到发运量1000万吨，远期将形成年到发货运量1500万吨。目前该项目货场正在进行平场收尾工作，站前工程总体完成96%，站后工程总体完成93%。项目建成投用后将扩充渝黔铁路货运功能，通过渝黔铁路、沪昆铁路连接昆明，快速辐射西南各省，通达东南亚各国，连接泛亚铁路和中欧班列。

　　珞璜港项目与珞璜铁路综合物流枢纽建成后，与重庆绕城高速公路在重庆南二环形成“水公铁”综合物流枢纽，能够实现中欧班列与长江黄金水道无缝对接，串联起丝绸之路经济带和长江经济带。