国际在线重庆频道消息（李世丹 通讯员 胡欣）：汽车及零部件制造业是重庆市双桥经开区的传统产业。随着国家全面淘汰黄牌车政策的出台，推动了上汽依维柯红岩商用车有限公司的快速发展，当地各配套商也迎来新的发展机遇。通过一系列改变，各企业不仅抓住了机会，也给企业带来了良好的发展势头。　　 

　　适时调整机制 带动产能升级　　 

　　“今年以来，上依红公司产销两旺，有望生产重卡22000辆，生产改装车2000辆。而配套商因受前些年重卡市场低迷的影响底子被拉薄了，现在高峰期一来，资金周转、生产管理和加工能力等问题捉襟见肘。”双桥经开区经发局产业扩能工作组负责人说。　　 

　　为此，上依红公司调整了货款支付机制，在季度支付的基础上，给予救急援助，切实解决了配套商的困难。同时，在经开区管委会的协调下，相关金融机构也为此次产能提升“量身定制”了融资产品，预计在7月发布。　　 

　　目前当地的供应商在质量、交货时间、物流等方面基本上满足了上依红现有生产的供应，基本能完成上依红3＋2模式的要求，供货基本正常。“总体来说，各配套商都在根据上依红的发展，及时调整生产格局，努力挖掘潜力，提升生产能力。”该负责人说，“今年是历史上最好的一年，现在手上有700多辆订单，5家用户等着提车。”据汽车制造厂方统计，1－4月收到订单1765车、销售909辆；1－4月改装车辆905辆，全年计划数为3000辆。　　 

　　挖掘潜在优势 助力配套发展　　 

　　据负责人介绍，作为配套上凯恩公司既为主车厂生产前轴梁、叉壳和转向节等，也提供毛坏，其锻坯主要件成为了车桥公司的主要来源。为了跟上上依红发展步伐，正与之洽谈，力争在成为其核心配套商的基础上，建设一个锻造生产基地，专门为其生产锻造件。　　 

　　红工公司在上依红的牵引下，在满足供货需求的同时，收获了创历史新高的生产经营业绩，前4月实现产值2600万元。双腾公司供货基本能保障，还可以接受上依红临时追加的生产任务。为了弥补机加能力的不足，公司投资70多万元，购置4台机床，以期提升加工水平。　　 

　　在上依红公司发展势头的拉动下，专用汔车、双专等特种车制造厂商抓住发展机遇，开发新产品，实现了供不应求。目前，厂房太小已成为制约产能提升的重要因素，汽车制造商正在解决因生产能力不足而影响及时交货的问题。另外，在拓展西南、西北和新疆片区市场的同时，厂方也正想方设法解决影响配套能力提升的难题。　 

　　中帝、晓鹰、恒庆和远达公司等配套商也都根据自身特点，抢抓机遇，加强管理，挖掘潜力，全面做好了配套工作，争取今年产值上亿。