国际在线重庆频道消息（记者 田渝兵）：3月27日，“重庆新地标 城市新门户”新闻发布会举行。会上，重庆东站指挥部指挥长，市住房城乡建委副主任、一级巡视员吴波介绍：“重庆东站枢纽预计于今年底基本建成，于2025年与渝湘高铁同步建成投用，计划引入7条高铁，实现1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时直达北上广深……”

建设中的重庆东站 供图 重庆市住房城乡建委

　　重庆东站位于中心城区东部槽谷江南片区，是重庆四个主要的客运站之一，是国家“八纵八横”的高铁网交汇点，是国家交通强国“站城一体化”的试点工程。东站站场规模3场15台29线，上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万平方米，面积位列全国高铁枢纽第一。同时，高速、城际、市域铁路和城市轨道“四网”融合，实现高铁与高铁、高铁与轨道、高铁与公交等多种交通方式的站内“零换乘”。

重庆东站鸟瞰效果图 供图 重庆市住房城乡建委

　　重庆东站建成投用后，可快速融入到全国的高铁网络，1小时直达成都、贵阳，2小时覆盖渝东北、渝东南，3小时通达西安、武汉、长沙等城市，6小时直通北京、上海、广州、深圳，形成辐射10亿人口的“1-3-6小时”高铁圈，快速联系长三角、京津冀、粤港澳大湾区等城市群。

　　此外，重庆东站还配套了道路交通。目前，茶惠大道高架段正在紧张施工，站前区的广茂大道和东广路等配套路网也正在建设，建成后将进一步强化东站与中心城区“1小时通勤圈”，立足东部槽谷，服务中心城区，辐射市域各区县，实现快速畅达。

　　“作为重庆东站所在地，南岸区、重庆经开区按照加快建设站城一体化高铁新城目标，系统梳理片区生产、生活、生态空间，以站前区3.47平方公里为核心，延伸建设约50平方公里的站城一体化高铁新城。”南岸区委书记、重庆经开区党工委书记许洪斌介绍，站城一体化高铁新城将充分利用高铁带来的人流、物流、信息流和资金流，以科技创新引领产业升级，打造“对外交往高地、总部经济聚集地、国际消费承载地、未来产业汇聚地”，到2030年，将聚集各类总部企业超200家、“四上”企业超1000家，地区生产总值超千亿元。