历史数千年

　　步道记录重庆变迁

　　关于山城步道的起源，已无从考证，有人居住就有步道。如果从巴国建都江州算起，也有2000多年历史了。有观点认为，成渝之间的古驿道，才算得上是真正意义上的山城步道鼻祖。

　　“可以肯定的是，山城步道，是和重庆城一起成长、发展起来的。”市规划设计研究院高级工程师王梅告诉记者。

如今，虎头岩步道已成为附近居民出行最喜欢的选择。记者 罗斌 摄

　　据《重庆主城空间历史拓展演进研究》一书介绍，南宋嘉熙年间，重庆知府彭大雅为防御外敌，大规模修筑重庆城。渝中半岛唯一出城陆路就是通远门-佛图关-大坪一线，沿这条路，经青木关、白市驿，可行至成都。

　　彭大雅筑城，使重庆的城市规模向西扩展到大梁子、较场口一带，向北扩展到临江门、通远门一带。重庆的城市范围从三国至隋唐时期的临江地带，扩大到了渝中半岛的山脊一线，成为日后重庆上下半城的雏形。

　　“史料上虽对当时的山城步道状况没有明确记载，但城内百姓势必在上下半城之间不断来往，由此可以推测，当时一定有若干道路，供百姓通行。”王梅认为，这样的通行道路，就是山城步道的雏形之一。

　　据清乾隆《巴县志》记载，当时重庆主城已经有街巷240余条，城内“酒楼茶舍与市闼铺房鳞次绣错，攘攘者肩摩踵接”。当时的重庆没有真正意义上的公路，将“鳞次绣错”的各种房屋串联起来的，正是一条条山城步道。

　　近代的重庆，城市建设拓展到两江四岸范围，江北、南岸逐渐形成街市，山城步道“跨”过嘉陵江和长江，在更广阔的范围内蓬勃生长。

　　到了抗战时期，重庆城市建设再上一个台阶。在传统的步道基础上，开辟作为消防通道的“火巷”，使街巷步道更加复杂多样。

　　徐悲鸿抗战时期在重庆创作的著名油画《巴人汲水图》，就形象地描绘了古代山城步道的模样。在吴冠中的彩墨画《老重庆》里，山城房屋层层叠叠，一条步道出现在画面中间，从江边一直延伸到房屋背后。

　　小说家张恨水在散文《重庆的房子》中写道：“城郭街道房屋，都随了地势高低上下建筑。街道在山上一层层地向上横列地堆叠着……”形象地描绘了重庆的步道走势。

　　新中国成立后，随着重庆城区不断扩大，步道的范围也继续拓展。伴随着“多中心、组团式”发展，主城各区分别建成了各有特色的步道。

　　如今，重庆各个区县都根据自身特色，打造了兼具观光、健身等功能的步道。如果说现代化的公路是城市的动脉，那山城步道就是城市的毛细血管，让这个城市充满活力与生机，形成了延续至今的承载城市记忆年轮的通道。