原标题：巫溪县委书记唐德祥： 打通对内对外大通道 与全市同步实现全面小康

巫溪对外交通大通道——奉溪高速巫溪段。  （巫溪县委宣传部供图）

七彩红池坝。 董晏 摄 

巫溪红池坝镇通村公路。（巫溪县委宣传部供图）  

　　地处渝陕鄂三省市交界处的重庆巫溪县，距重庆主城430公里、距西安690公里、距武汉570公里，是全市地理位置最偏远的区县之一，交通一直是巫溪最大的短板。

　　随着奉溪高速建成通车，巫镇高速即将开工建设，红池坝通用机场完成预选址，以及郑万高铁巫溪支线、巫开高速、两巫高速纳入全市交通建设“三年行动计划”前期项目，在巫溪，一场关于补齐最大“短板”交通的变革正在拉开大幕。

　　那么，巫溪如何打通对内对外大通道，让过去的天堑变为通途？近日，巫溪县委书记唐德祥接受了重庆日报记者的专访。

　　初步形成“公铁水空”综合交通格局

　　重庆日报：交通基本靠走，通讯基本靠吼，这是巫溪历史上关于山大坡陡、交通不便的写照。目前，交通仍是巫溪面临的最大短板。近年来，巫溪是如何打通对外大通道，改善出行条件的？

　　唐德祥：打通对外大通道，改善出行条件，一直是巫溪人民最大的梦想。近年来，巫溪县委政府坚持“出口为先，干道为要，路网为重，民生为本”的工作思路，全力推进重大交通项目建设、国省干线改造、四好农村路建设，加强道路日常养护，对内对外交通条件已明显改善。2013年12月30日，巫溪历史上首条高速公路——奉溪高速建成通车。这条路全长46.4公里，有隧道23座、桥梁35座，桥隧比达到76%，修建过程十分艰难，有“重庆天路”之称。奉溪高速通车后，巫溪到主城的车程缩短为4个半小时，有力地促进了巫溪经济社会发展。

　　重庆日报：一条高速公路难以满足巫溪发展需要，近年来，巫溪在打通对内对外大通道方面作了哪些努力，都有哪些进展呢？

　　唐德祥：近年来，我们大力实施以交通为主的基础设施建设提升行动计划，统筹推进以交通为重点的重大基础设施建设，力争在破除交通瓶颈上取得重大进展，打通对内对外大通道，初步形成“公铁水空”综合交通格局。

　　一是全力推动巫镇高速早日开工建设。巫镇高速是从巫溪到陕西镇坪的高速路，它的修建将打通奉溪高速目前的“断头”状态，成为重庆进入西北的一条对外大通道，也将成为中国西北地区进入长江经济带的一条重要通道。巫镇高速已于2017年12月26日完成招投标，将于今年春节前正式开工建设。

　　二是在市委市政府的关怀下，郑万高铁巫溪支线、巫开高速和两巫高速已被纳入全市交通建设“三年行动计划”前期项目。其中，郑万高铁巫溪支线的修建，将彻底改变巫溪的区位劣势，将巫溪至主城的时间从目前的4个半小时缩短为两个小时。巫开高速是从开县到巫溪的高速公路，它是一条加强渝东北区县互联互通，改变巫溪县贫困乡镇区位劣势的重要通道。两巫高速是从巫山到巫溪的高速公路，它是长江三峡旅游金三角一体化建设的重要通道。这三条道路对巫溪的发展意义十分重大！

　　三是加快推进红池坝通用机场、四好农村路、旅游路、产业路等县内交通网络建设，大力发展绿色交通。