一家专业给汽车零部件做“体检”的高新企业，每年实现产值1亿多元，还将在重庆产业引导基金的扶持下，打造西南地区最大汽车零部件检测基地。一家专注区块链底层技术的公司，结合行业痛点，开发版权链和农地链，获得产业引导基金千万级天使轮投资……重庆哪些行业可能出现“独角兽”？从重庆产业引导基金的布局，或可窥见一斑。

　　“心脏”+“神经”这家企业给汽车体检年产值1个亿

　　在这个处处是“风口”的时代，每一个细分领域，都存在无限可能。

　　如果说发动机是汽车的“心脏”，传动系统就是汽车的“神经”系统，而重庆理工清研凌创测控科技有限公司（下称CTL），就专门给汽车的“心脏”和“神经”系统做“体检”。这一不为外人所熟知的行业，在汽车产业链中却是不可或缺的一环。

　　当站在公司不起眼的大楼中，目睹一座座汽车检测台架高速运转时，记者很难能将这些机器和1个多亿的年产值联系起来。

　　“可别小瞧这些设备，这里随便一座台架，价值都在数百万元，贵的要一千五百万。” CTL总经理云茂盛告诉记者。

　　云茂盛指着其中一座台架，介绍，“这台运转速度每分钟最高可达16000转，能满足新能源汽车动力总成试验检测。这在中国检测行业中应该是第一台，之前新能源车企要想检测，都得找国外的检测中心。”

　　记者在现场看到，这些由公司自主研发的台架可模拟各种极端环境，比如高温、极寒、高速运转等。如果车企要到沙漠或冰天雪地实地检测，往往会耗费大量人力物力，而在实验室中，费时3个月的测试3天就可以搞定，如此一来，车企的研发时间大为缩短，各种环节下来，最多可节约1-2年的研发时间，这就给车企推出新品抢占市场带来了优势。

　　“我国的汽车产业起步晚，以前这些技术基本被国外垄断，三四年前，变速箱的检测都只能到国外实验室，那时，我们和国外在这方面的差距有几十年。”云茂盛告诉记者，现在差距已经缩短到几年，而在未来五到七年，有望赶上国外先进水平，实现“同台竞技”。

　　CTL创立于2014年5月，由重庆理工大学、清华大学苏州汽车研究院和苏州凌创电子系统有限公司共同投资组建。重庆理工大学测试技术研究所1993年开始长期从事汽车动力传动系统试验检测技术研究，而清华大学苏州汽车研究院则拥有清华的技术和人才优势。

　　公司成立几年，就迎来了高速发展，除了向车企出售测验台架，也可提供检测服务，目前共有6座台架可以同时进行测验，年产值达1个多亿。公司目前拥有专利17个、软件产品2个，去年被评为“国家级高新技术企业”。