游客在重庆渝中区山城第三步道上的老建筑围墙外拍照留念（4月3日摄）。 新华社记者 刘潺 摄

　　后来，廖远和发现，在渝中半岛步行变得越来越困难。日渐增多的公路、不断涌现的高架桥、拔地而起的高楼大厦，阻断了许多城市步道，使之成为断头路，挤压了步行空间。

　　近年来，为进一步完善重庆慢行系统，提升城市品质，重庆市编制完成《重庆市主城区山城步道专项规划》。规划中提出，要以群众出行需求为导向，在人口密度大、建设强度高、地形高差大、路网密度不足、公交接驳不便的地段布局步道。

　　“建设山城步道，绝非‘为建而建’。”重庆市规划设计研究院副院长罗江帆说，这是城市完善绿色慢行系统的需要，能更好地满足市民出行需求，缓解城市交通压力。

　　以位于渝中区核心区域的“山城第三步道”为例，这条全长3.9公里的步道上下高差近80米，连接着不同的街道，涵盖公园、医院、学校、居民区、农贸市场、历史遗迹、地铁站等，其主要理念是通过步道实现不同城市功能的贯通。

　　罗江帆表示，将山城步道与轨道、公交站点等串联起来，完善城市慢行系统的“最后一公里”，能提高便捷性和通畅性，方便市民生活。

游客沿着重庆半山崖线步道的虎头岩段前行（4月3日摄）。 新华社记者 刘潺 摄

　　串起母城人文记忆，享受独特观景体验

　　作为重庆传统步道之一，“山城巷步道”连接着重庆的上下半城，自古以来是居民出行的交通要道。

　　步道沿线古朴的青石板路、茂密的老黄桷树、斑驳的旧石墙、韵味十足的老旧店铺，承载着老一辈人的重庆记忆。有人说，不到山城巷，不知老重庆。如今，这里已成为“网红景点”，每天吸引着成千上万的游客前来“打卡”。

　　沿着“山城巷步道”的青石台阶拾级而上，就能看到厚庐、法国仁爱堂等历史建筑，以及重庆作为二战盟军远东指挥中心时期的遗迹。

　　“山城巷步道”还拥有一条悬空栈道。栈道外侧是悬崖，内侧紧靠古城墙。凭栏远眺，长江两岸的美景尽收眼底。