今年3月，在北美市场畅销25年的丰田公司旗舰车型AVALON，在第五代时进入了中国市场，并改名为亚洲龙。

  在接近5米的车长中，亚洲龙的大车视感强烈。设计师还为亚洲龙的侧面设计了具有个性的外观造型设计，增强对“80后”、“90后”的吸引力。车型大意味着空间也大，亚洲龙的车内空间十分宽阔，尤其是后排的腿部空间非常充裕。

亚洲龙外观

  北美版的AVALON没有全景天窗，但全景天窗近年来在中国市场的受欢迎程度非常高，因为它在一定程度上增强了高级感。所以，亚洲龙为适应中国市场加装了该配置。

  该车内饰造型设计改变不大，但采用了一些中国市场消费者喜欢的软质材料进行包覆。针对燃油版车型，亚洲龙还在中控台上换装了胡桃木的装饰件。

  此外，亚洲龙的NVH性能相当出色，胎噪、风噪控制能力好，除了高转速工况下发动机传来的轰鸣声，车内静谧性很好。悬架的滤震性好，有韧性但不硬、不硬但不散，增强了驾乘的舒适性。

亚洲龙内饰

  亚洲龙是基于丰田TNGA架构下的车型，通过降低车身重心能提高驾控的稳定性；其后轮距（1605mm）大于前轮距（1595mm），在转弯时能增强附着力，在前驱车型中，这种设计并不多见。

  尽管亚洲龙取消了美版AVALON的3.5L V6发动机，但亚洲龙通过设置4种驾驶模式（经济、标准、运动、运动+），既一定程度上改善了动力体验，也比较节油。（文/图 曾志奇 编辑 张吟吟）