国际在线重庆频道报道（杨飞）：4月13日上午，重庆地大工业技术研究院有限公司（简称“地大工研院”）与中国工程科技发展战略重庆研究院（简称“重庆研究院”）、重庆市南岸区政府、重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心签署共建合作协议，将在南岸区建设中国氢能汽车工程研究院，打造千亿级新能源新材料战略新兴产业集群，抢占氢能产业制高点。

  重庆市政府副秘书长周青，南岸区区委书记郑向东，南岸区区长陈一清，及重庆市经信委、重庆市科技局相关负责人出席活动并见证协议的签署。

参加活动领导了解企业在氢能汽车领域取得的突破 摄影 杨飞

  打造中国氢能第一品牌

  据了解，氢气是目前公认的理想能量载体和清洁能源提供者，无毒无害，反应物为水，绿色清洁，热值高，因此，发展氢能源已经成为国际社会的共识。氢能汽车续航里程长，无污染物排放，是一种理想的新能源汽车。目前，国内氢能汽车产业发展迅速，陆续有不少企业推出氢能公交、氢能物流车等。

  近年来，重庆市也在积极抢抓新一轮汽车产业发展机遇，推动重庆汽车产业加快转型升级。2018年底，重庆市政府出台了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，明确提出，要加快新能源汽车发展，大力发展燃料电池汽车，重点支持企业开发续航里程长、充电时间短、安全性能高的中高端新能源汽车产品。

  重庆研究院是中国工程院在西部地区第一个院地合作的高端智库。重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心是目前世界上规模最大的镁合金研究机构。地大工研院由中国地质大学（武汉）与重庆市政府、重庆市南岸区政府联合创建，此次共建中国氢能汽车工程研究院合作协议的签署，将充分发挥各方优势，聚焦氢能汽车产业工程研究中的实际需求和技术问题，开展专项咨询研究，促进先进科技成果转化，并致力于将研究院建设成为中国氢能汽车工程技术服务领域最专业的智库，打造中国氢能汽车工程研究领域第一品牌。

格罗夫新款氢能样车下线 摄影 杨飞

  新款氢能乘用车样车下线

  3月14日，地大工研院关联企业重庆格罗夫的新款高端氢能SUV样车，在位于南岸区中国智谷（重庆）科技园的格罗夫重庆试制试验基地下线。

  该车外观十分炫目，车身采用了承载式全碳纤维，实现了车身的极致轻量化。比外观更值得关注的是，该车在行驶过程中只排放水，能耗超低，一次加氢后最大续航里程能达到1200公里。同时，该车首创双大屏设计，兼顾了主驾驶位的安全性和副驾驶位的娱乐性。

  作为目前国内唯一一家独立发展的氢能乘用车的企业，格罗夫在董事长、创始人郝义国的带领下，于2014年就开始布局氢能产业，2016年启动氢能乘用车项目，全力研究氢能源燃料电池，打造对环境无污染的氢能乘用车。目前，格罗夫已经完成了从原创性的整车定义、整车创新设计、燃料电池、整车控制、电驱动总成、整车工程技术，到碳纤维与植物性新材料、新工艺的产业链布局，并以武汉市为总部，向国内一线城市进行空间战略布局。

  格罗夫重庆试制试验基地由车身成型与分装线、底盘分装线、总装线等部分工序构成，具备年产300台试制能力。据格罗夫相关负责人介绍，格罗夫与盼达用车签订了合作协议，2019年底将会推出200辆盼达定制版氢能共享汽车，并在重庆、武汉投入运营。到2020年，格罗夫重庆项目将形成万辆级批量生产销售能力。

  据了解，重庆将在两江新区、北碚区、南岸区建设加氢站，以完善氢能汽车的配套设施。南岸区科技局局长晏凤华表示，2019年南岸区将力争建设2个加氢站，1条氢能源汽车公交线路。他表示，南岸区并不是传统的劳动密集型和土地密集型汽车产业区域，但氢能汽车与传统汽车产业有着明显的优势，环保无污染，产线也不需要太长。南岸区将在中国智谷（重庆）·新能源产业园大力发展氢能源产业，推动重庆汽车产业转型升级。