2017年6月16日，龙湖地产以34亿高价斩获重庆沙坪坝区核心商圈地块，龙湖天街正式进驻三峡广场，沙坪坝核心商圈扩容提质将驶入快车道。今年6月，龙湖TOD项目正式命名为龙湖光年，并发布项目设计图。这个总建筑体量为48万平方米的商业综合体——龙湖光年，定位为“大枢纽、大商圈、大天街”，总投资近100亿元。

  挺进交通中枢 沙坪坝生长的“向心力”

龙湖光年项目效果图

  梳理龙湖商业的全国项目，天街有着明确的商业布局战略：一线城市及核心二线城市，人口和消费力成熟地域，便捷的轨道交通节点。而在龙湖光年的战略布局上，龙湖选择了更具超前性意识的开发模式——TOD开发模式。

  TOD模式（Transit Oriented Development）即公交导向型开发模式，最早起源于美国，亚洲最早在日本东京、大阪等高度商业化的城市引入。TOD模式是新城市主义理念在城市规划发展中的应用，对交通要求非常严苛，需同时具备发达的“轨道交通枢纽+城市地面公共交通”。具体到龙湖光年，“成渝高铁专线+地铁1号线+地铁9号线+轨道环线”的轨道交通，与纵横全市的27条路网交通，无疑让该项目具有进行TOD模式打造的底气。

  值得一提的是，作为城市级交通枢纽的沙坪坝铁路综合交通枢纽站，也将通过地下商业空间无缝接驳龙湖光年商业天街。可以看到，通过密布交错的交通网络，龙湖光年所涵盖的天街将在轨道交通节点的基础上，通过多元的交通接驳及丰富建筑空间，实现城市居民与商业空间的链接，还将吸纳沙坪坝交通枢纽站等交通枢纽的庞大商旅客群。

  另外，整个龙湖光年项目是融联合办公、天街商业等多种产品类型的城市综合体。在TOD开发模式下，龙湖将让沙坪坝“收心”于此。目前，这个巨型门户已现雏形，具备虹吸效应，未来，大量企业及高端人群的涌入，也将促使区域内商业业态更具多样性，商业氛围和品质都势必将进一步提升。

龙湖光年项目效果图

  “空间即服务” 高铁站上的天街

  龙湖光年作为在高铁站上的商业物业综合体，其让沙坪坝甚至重庆的未来更值得期待。不仅政府期待龙湖光年成为该区域的一张名片，龙湖自身也以成为区域地标建筑要求进行龙湖光年的打造，力邀日建设计、西南交通大学上海TOD研究中心、林同棪国际、东急等国内外知名设计团队联袂设计，以“未来之门”为理念，化解传统商业项目的单调排布，为重庆沙坪坝带来极具冲击力的“城市空间”打造。

  事实上，龙湖光年既是TOD模式中以人为本概念的一脉相承，更是龙湖“空间即服务”理念的重庆落地。2018年，龙湖提出希望成为以客户视角，以技术驱动，致力于城市空间营造与服务，通过数据化、智能化，做连接人与空间的未来企业。

龙湖光年项目效果图

  龙湖光年商圈高铁TOD将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、教育、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。目前，龙湖光年TOD全城预约中。（文/图 何铮 编辑 高爽）