随着成渝高铁、渝贵高铁的建成通车，渝昆高铁也拟在2018年内的开工建设，川渝西南片区之间的联系将更加紧密。又随着全国首个商圈高铁TOD综合体项目的加速修建，西南城际商圈消费磁场的形成已成必然。

龙湖光年项目效果图

  据了解，正在重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽站修建的全国首个商圈高铁TOD综合体项目名为龙湖光年，其总建筑面积有48万方。定位为“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体超级TOD的龙湖光年，业态涵盖联合办公、天街商业等。其运用风靡全球的TOD发展模式，萃取日本东京涩谷之光成功开发经验，以沙坪坝铁路综合交通枢纽为圆心，400米至800米半径进行物业开发，将工作、消费、文化、教育、居住等功能混合一体，把公共交通节点变成新的生活目的地，打造消费磁场，助力整个沙坪坝提档升级。

  龙湖光年的地下，是正在抓紧建设升级的沙坪坝铁路综合交通枢纽，其拟有7层地下综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且多个楼层设有停车位。汇集成渝高铁专线、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线，以及纵横全市的27条公交线路为一体，建成后，能实现高铁、轨道、公交、社会车辆、出租车等多种交通工具间的无缝换乘。

  作为重庆交通、经济融合的首次实践，龙湖光年将颠覆传统商业格局，充分发挥四轨合一的优势，连接打通沙坪坝三峡广场商圈，并用联合办公、天街商业等多种业态，聚合沙区医商学住行资源，项目投入运营后，将形成新时代的“轨道高速生活圈”。通过成渝高铁、渝昆高铁、渝贵高铁的人流输送，整个大西南片区的人口都将被辐射进来。社交、消费等生活需求能一站式解决的龙湖光年，或将形成西南城际商圈消费磁场。

  以轨道建构起超级城市群，是都市化发展的必经之路。而枢纽所在，也将跨越传统的城市发展历程，成为都市群中的重要一极。龙湖光年作为沙区交通枢纽核心建筑、全国首个商圈高铁TOD综合体，一高铁、三轨道、二十七公交的城际交通条件，无缝对接成都，未来还将无缝对接昆明，成为城市枢纽，扩容升级中国西部经济圈，具有极为重要的价值。

  龙湖光年，全国首个商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、教育、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。（文/图 何铮 编辑 朱明达）