原标题：桥上建轨道站，将成新网红！曾家岩嘉陵江大桥主体工程预计10月完工;10号线有望提前上桥

曾家岩嘉陵江大桥和10号线曾家岩站效果图。 招商局重庆交通科研设计院有限公司供图

　　曾家岩嘉陵江大桥建设有新进展。昨日，记者从招商局重庆交通科研设计院有限公司了解到，目前曾家岩嘉陵江大桥已进入桥梁上部结构施工阶段，大桥的主体工程预计10月完工。

　　虽然曾家岩嘉陵江大桥通车要等到曾家岩嘉陵江大桥隧道工程完工以后，但是在这之前，市民有望提前“踩桥”，并成为市民从北滨路到中山四路的一条捷径。

　　另外，国内轨道交通的首个桥上车站将亮相曾家岩嘉陵江大桥，可以预计，这又将是一个新网红。轨道交通10号线也有望提前上桥开跑。

　　大桥＋隧道 工程将有效分流

　　曾家岩嘉陵江大桥工程起于渝北区兴盛大道，在天江鼎城附近入洞，由北向南行线，在龙湖春森彼岸出洞，跨越嘉陵江后，先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口，再向南出洞接长滨路后设置长滨路立交，连接菜园坝大桥及长滨路。

　　曾家岩嘉陵江大桥工程包括了曾家岩嘉陵江大桥和隧道两部分，线路总长约5630米（右线），为城市主干路，设计车速50公里/小时。

　　其中，曾家岩嘉陵江大桥位于牛角沱嘉陵江大桥和黄花园大桥之间，属连续钢桁梁桥。大桥全长547米，宽32.6米，是一座公轨两用桥。

　　大桥上层通汽车，双向6车道，设计时速50公里；下层为轨道交通10号线。

　　主线隧道总长约4751.5米。其中，嘉陵江以北引道长约3018米，隧道长2830米，为分离式双洞隧道；渝中区接线长约2065米，隧道长1921.5米，为小净距隧道。

　　工程建成后，将有效缓解渝中区与江北区之间的过江压力，为牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥分流。

　　设5条连接道 连起多个交通节点

　　在主隧道之外，工程还设有5条连接道（隧道和匝道）与之相连。

　　在嘉陵江以北方向，在黄观路设有A、B匝道，将解决鲤鱼池片区、北滨路内侧片区，与渝中区、南岸区的交通联系。

　　在嘉陵江以南方向，设有4条连接道。

　　其中，嘉滨路连接线隧道出口位于名流公馆附近，连接嘉滨路，今后将分流江北至大溪沟方向的车辆，是单车道匝道。

　　在人民路水务大厦附近设置人民路连接道，将分流大溪沟、人民路、嘉滨路方向至江北区的过江车流，缓解黄花园大桥过江拥堵状况。

　　在两路口渝中区图书馆附近设置A、B匝道隧道，主要解决两路口区域及重庆中心车库去往江北、渝北的车流。

　　在长滨路设置长滨路立交，将连接长滨路和菜园坝火车站，通过菜园坝立交和菜园坝大桥，连通南岸区。这样一来，将可分流菜园坝大桥的车辆，缓解八一隧道（向阳隧道）的拥堵。

　　目前，曾家岩大桥隧道工程正有序推进。其中，嘉滨路A连接线隧道和重庆中心A匝道进入主线隧道的成洞进度均已过半，预计将在今年7月贯通。

　　另据了解，曾家岩嘉陵江大桥北延伸穿越内环新增通道工程已经开工。其中，工程（二标段）金开大道A、B连接线隧道出口起于金开大道与龙安路交叉口，止于金开大道与龙宁路平交口。工程完工后，将进一步缓解这个区域的交通压力。本报记者 刘波