央广网重庆消息（记者刘湛 通讯员胡志强 魏光辉）今年59岁的王会国，算是中国铁路成都局集团有限公司成都供电段里年长的职工，在他所在的资中接触网工区工作的29年里，他将家与单位“合二为一”，吃在工区、住在工区、工作在工区……多年来，王会国用责任感奉献平凡岗位，用自己的坚守和实干，书写出自己的人生篇章，也诠释着作为一名共产党员的敢于担当、恪尽职守、兢兢业业。

　　扎根一线 一干就是29年

　　2月25日，在初春暖阳的普照下，工区内纵横交错的轨道一阵透亮。身着工装的王会国正在作业车旁巡视、检查防溜装置，“我们的作业车是敞放的，由于平板车与主车没放在一起，担心各个防溜装置出现问题，所以，我们一天都要反复巡视。”不仅如此，王会国每天还会对作业车进行全方位检查，这是为了保证作业车随时都处于油、水、电充足的状态，确保在接到应急抢险的命令时，作业车能在第一时间赶到现场。

　　“老王是个好同志啊！是汽车兵出身的他不仅有着过硬的驾驶技术，军人出身的他还有着十足的责任心，这么多年来的应急抢险任务中，他驾驶作业车没有发生过一起事故。”身为作业车指导司机的李斌如是说。

　　时间追溯到1989年，在沈阳军区当了11年汽车兵的王会国从部队转业，被安置在工区担任汽车驾驶员。“那时的成渝线没有作业车，出巡检修接触网设备，全靠汽车出行……”王会国深知重任在肩，为了确保能随叫随到，他主动要求把家安在工区，平日里，他有事没事便会来到作业车旁巡视检查，随时保持着车辆的最佳状态。

　　这些年来，王会国秉承军人的优良作风和传统美德，凭着坚韧的毅力扎根一线，在工区一干就是29年，也因此，成就了他29个春运在岗坚守的传奇。

　　坚守一线 别样的年夜饭

　　今年春节，已是59岁作业车司机王会国的又一次在岗值班。2月15日农历除夕夜，满城洋溢着合家团圆的喜庆氛围，在王会国所在的工区，由于厨师放假，大家一起拿出绝活，为工区坚守在岗位的同事们做年夜饭。卤牛肉、红烧带鱼、饺子……没一会儿功夫，一桌有模有样的年夜饭新鲜出炉。大家热热闹闹，吃得倍儿香，像一家人一样，红火火火过大年。

　　“年前，老伴就去重庆陪儿子去了，同样在铁路车辆部门工作的儿子要参加春运值乘任务，老伴就去帮忙照顾下他。”本来说好了，要是单位上人手安排得过来，王会国也就会一起去重庆，一家人过个团圆年。

　　然而，工区刚来的年轻司机家都在外地，王会国理解他们的难处，就让他们回家与家人团聚了，就这样，王会国又没主动请假。今年春节，他就在工区岗位上过了。

　　坚守是铁路人的责任。明年，王会国即将退休，“我一定站好最后一班岗。”此时，王会国略显激动地表达着自己的心愿。

　　不忘初心 续写新的篇章

　　提起退休，王会国的神情中流露出一丝不舍，在工区呆了近30年，他早已习惯了这里的生活，留念这里的同事、喜欢这里的一切。平日里，与王会国搭档最密切的同事便是54岁的作业车司机常林国，他二人的组合有着“百岁”车组的称号。

　　“现在比以前好多了，由于工区没有专用线，作业车只能停在离工区较远的271专用线上。”为了确保随时面临的出车任务，王会国与常林国不得不一年四季、日日夜夜住在车上，时刻坚守在自己的岗位上。

　　后来，随着资中站环境的改变，作业车可以就近停放在工区旁的线路上。在困难面前，虽然，这个“百岁”车组的车，灰吃得比别的多，他们的人，面临的困难比别人多，但是，他们的作业车效率并不比别的低，安全生产取得了优异的成绩。