原标题：2018春运全市预计发送旅客约5037万人次

　　1月31日，重庆北火车站，一名随家人出行的孩子在候车广场上玩得很开心。2月1日是2018年春运第一天，在车站、机场、码头，一幕幕团聚和离别开始上演。记者 崔力 摄

　　一年一度的春运大幕2月1日拉开。市交委预测，今年春运期间，全市旅客流量约5037万人次，较去年大体持平。

　　铁路和民航客流量增长明显

　　市交委预测，春节前客流相对平缓，但节后学生流、务工流、探亲流、旅游客流相互叠加，易形成客流高峰。预计今年春运期间，我市道路运输客流呈下降趋势，铁路和民航增长明显。

　　“航空平民化、高铁一体化、私家车普及化，是春运运输结构发生变化的主要原因。”市交委相关负责人分析。为此，今年春运期间，我市铁路部门和航空部门都将增加运力，以应对大客流。

　　投入客运班车2万辆

　　重庆西站、沙坪坝火车站、渝贵铁路等已开通，运输接驳点多面广，不同运输方式间的接驳疏运压力增大。

　　今年春运期间，全市计划投入班线客运车辆2万辆，投入出租客运车辆2.4万台。

　　同时，春运期间，三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸将进行检修，船舶过闸矛盾更加突出。春运期间，全市投入客船850艘、7.7万客位。其中，长江干线跨省客船19艘、6729客位；区间和短途客船831艘、7万客位。

　　高速路春节长假车流逐日递增

　　今年春运期间，我市高速车流量呈M型走势，春节7天假期呈逐日递增趋势。预计今年春运期间，我市高速公路车流总量将达到3776万辆次左右；日均车流量将达94万辆次，车流峰值将突破150万辆次。

　　市交委预计，春节节中及节前后10天，以主城为中心覆盖60公里范围内的高速公路，将会出现双向拥堵状态，且拥堵时间长。请市民合理安排出行时间，错峰出行。

　　铁路>>>

　　全站发送旅客610万人次，比去年增加14.4%

　　重庆日报讯 （首席记者张珺）重庆日报记者1月31日从中国铁路成都局集团有限公司2018年春运新闻发布会上获悉，全国春运2月1日正式启动，也迎来元宵节出行火车票售票高峰。重庆西站、沙坪坝站第一次加入重庆春运，加上投用不久的渝贵铁路、兰渝铁路、西成铁路，今年春运铁路运能增加明显，预计将再创新高，达到980万人次，比去年增加128万人次。

　　据重庆火车站介绍，2018年春运预计全站（含重庆站、重庆北站、重庆西站等）发送旅客610万人次，同比增加77万人次，增幅14.4%；其中直通发送旅客228万人次，同比增加27.1万人次，增长13.5%。管内发送旅客382万人次，同比增加49.9万人次，增长15%。分站预计，重庆站发送32万人次，重庆北站南广场发送166万人次，重庆北站北广场发送283万人次，沙坪坝站发送29万人次，重庆西站发送100万人次。

　　今年春运开始时间较去年延后19天，预计春运客流将呈现节前相对分散，节后启动早、相对集中的特点。节后学生流和务工流将交织重叠，形成客流高峰。同时，渝贵铁路、兰渝铁路开通将进一步带动直通广州、昆明、西北方向动车客流的增长，贵阳方向客流较往年将会大幅增长，尤其是春节黄金周前后将形成短途动车客流高峰。

　　春运期间，重庆境内计划节前开行旅客列车299对，同比增加73.5对，其中动车203对，同比增加87.5对；计划节后开行286对，同比增加725对，其中动车201对，同比增加86.5对。其中包括重庆北、重庆西经西成高铁到西安、北京、上海、天津、青岛等方向，经渝贵铁路到广州、南昌、南宁、长沙、柳州、昆明等方向的长途动车组将大量上线运行。

　　春运伊始，就将迎来一拨网络售票高峰，主要发售元宵节后的长途火车票及春节前的短途火车票。铁路部门还将在重庆境内铁路车站开设含自助收取票功能的售票窗口790余个，代售窗口370余个，覆盖38个区县，在部分不通铁路的县乡设立代售点60余个，让当地居民就近购票取票。

　　今年春运，铁路部门新推出售票窗口和自动售票机微信扫码支付功能。另外在进站安检环节，铁路警方会根据客流特点合理调节安检能力，在车票验证口与安检口间增设5至10米的“安检缓冲区”，保证旅客出行安全。

　　机场>>>

　　解放碑最早5∶30就有大巴车去机场

　　重庆日报讯 （记者杨永芹）今年春运期间，选择坐飞机出行的乘客明显增多。那么，往返机场在哪坐机场大巴方便？1月31日，重庆交通开投集团发布了主城机场6条快线运行路线和发车时间等信息。

　　■K01：江北机场T3航站楼-解放碑

　　停靠站点：

　　顺向：江北机场T3航站楼、T2航站楼、加州花园、大庙、上清寺、大礼堂、解放碑。

　　逆向：解放碑、大礼堂、上清寺、加州花园、T2航站楼、江北机场T3航站楼。

　　开收班时间：江北国际机场T3航站楼8：30-航班结束后30分钟，解放碑5：30-21：00。

　　■K02：重庆北站北广场-江北机场T3航站楼

　　停靠站点：

　　顺向：重庆北站北广场、汽博中心、T2航站楼、江北机场T3航站楼。

　　逆向：江北机场T3航站楼、T2航站楼、栖霞路口、重庆北站北广场。

　　开收班时间：重庆北站北广场8：00-22：30，江北国际机场T3航站楼8：45-22：40。

　　■K03：江北机场T3航站楼-杨公桥

　　停靠站点：

　　顺向：江北机场T3航站楼、T2航站楼、杨公桥。

　　逆向：杨公桥、T2航站楼、江北机场T3航站楼。

　　开收班时间：江北国际机场T3航站楼8：30-23：30，杨公桥7：00-21：00。

　　■K05：江北机场T3航站楼-四公里枢纽站

　　停靠站点：

　　顺向：江北国际机场T3航站楼、南坪四公里枢纽站。

　　逆向：南坪四公里枢纽站、江北国际机场T3航站楼。

　　开收班时间：江北国际机场T3航站楼8：30-22：30，四公里枢纽站8：00-21：00。

　　■K06：江北机场T3航站楼-重庆西站

　　停靠站点：

　　顺向：江北国际机场T3航站楼、重庆西站。

　　逆向：重庆西站、江北国际机场T3航站楼。

　　开收班时间：江北国际机场T3航站楼8：30-21：00，重庆西站8：00-21：00。

　　■K07：江北机场T3航站楼-沙坪坝火车站

　　停靠站点：

　　顺向：江北国际机场T3航站楼、沙坪坝火车站。

　　逆向：沙坪坝火车站、江北国际机场T3航站楼。

　　开收班时间：江北国际机场T3航站楼8：30-21：00，沙坪坝火车站8：00-21：00。

　　重庆航空日均承运无陪儿童48名

　　重庆日报讯 （记者曾立）重庆日报记者1月31日从重庆航空公司获悉，随着各地中小学寒假假期的到来，重庆航空迎来了无陪儿童出行高峰期。在春运开始前的1月15日-1月31日，重庆航空就承运无陪儿童近800人，日均48人，比上月同期增长了81.7%。

　　重庆作为传统劳务输出大市，每年春运都有大量无陪儿童乘机去外地与在外务工的父母团聚。重航的无成人陪伴儿童服务，免费为5周岁以上、12周岁以下的儿童提供，由专人引导无陪儿童前往值机柜台办理相关值机手续，并在登机牌上专门标注。从候机、登机、乘机到下机等环节，都有重航工作人员全程无缝引领陪伴，直至将小朋友安全顺利交到接机人手中。

　　此外，2018年春运期间，国航飞行总队和西南分公司的A330和B777宽体飞机都将到重庆机场执行任务。届时，将有8架次宽体机在国航重庆分公司执行任务，创造了宽体机来渝数量的新高。

　　宽体机又称宽机身客机，具有大直径机身客舱，有两个通道，载客量在300人以上。

　　轨道交通>>>

　　所有线路都配有应急列车

　　重庆日报讯 （记者杨永芹）1月31日，重庆交通开投集团发布消息称，春运期间，为方便市民乘坐轨道交通出行，已开通运营的各条轨道交通线路都安排备用应急列车，以便第一时间疏散客流。

　　据介绍，春运期间（除春节节日外），轨道交通使用对应工作日、双休日列车运行图。

　　1号线，春节前两天开行小什字至尖顶坡单一交路，最小行车间隔5分钟；第三至七天使用现双休日运输方案，开行小什字至尖顶坡和小什字至双碑大小交路，最小行车间隔4分钟，备车2列。

　　2号线，春节期间均执行统一运营方案，开行较场口至天堂堡和较场口至鱼洞大小交路，最小行车间隔4分40秒，备车2列。

　　3号线，运输方案分为节日前两天、第三至五天、第六至七天运输方案，三阶段运营方案均开行鱼洞至龙头寺、九公里至龙头寺、四公里至T2航站楼站。主要差异在于第一阶段行车最小行车间隔为3分10秒。第二阶段为双休日运营方案，第三阶段在双休日基础上延长列车回段时间，第二阶段和第三阶段最小3分钟行车间隔。其中前两阶段均备车2列，三阶段备车2-4列。

　　5号线一期北段，处于试运营阶段，春运期间行车间隔8分钟，备车2列。5号线一期北段北起园博中心站，南至大龙山站，沿线设车站9座，目前在大龙山站和冉家坝与6号线换乘。

　　6号线，春节期间均执行统一运营方案，开行茶园至蔡家和上新街至北碚交路方案，最小行车间隔6分钟；国博线独立运行，行车间隔10分钟。各条线路均备车2列。

　　10号线一期，处于试运营阶段，春运期间开行鲤鱼池至王家庄和鲤鱼池至T2航站楼大小交路，行车间隔8分钟，备车2列。10号线一期开通18个车站，目前红土地站和悦来站与6号线换乘，江北机场T2航站楼站与3号线换乘。

　　公交车>>>

　　主城交通枢纽部署约200辆应急公交

　　重庆日报讯 （记者杨永芹）1月31日，重庆交通开投集团发布消息称，春运期间，集团将在主城各大交通枢纽周边，部署约200辆公交机动车，以方便市民出行。

　　春运期间，轨道交通江北机场T3和T2航站楼站，重庆北站南、北广场站，龙头寺站、红旗河沟和两路口站，以及重庆北站、西站、沙坪坝站等火车站对外连接的公交线路将在春运首、尾阶段面临较大的客流压力。

　　为此，重庆交通开投集团将组织公交集团、轨道集团、枢纽集团，共同加大这些站点运力保障，重点组织好以主城区火车站、码头、机场、高校及各大商圈等乘客较为集中区域的运营调度，并实施动态监控，强化预判，合理调整、延长公交车收班时间。

　　目前，各公交营运公司已主动同各园区企业和高校进行对接，提供车辆定制服务，确保民工和学生顺利返乡。（记者 杨永芹）