国际在线重庆频道消息：近日，在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚—中国关丹产业园联合钢铁厂，由重庆两江新区中冶集团设计建设的两条线棒材生产线全线贯通，并进入试生产阶段。　　 

线棒材生产线

　　作为联合钢铁项目的重要组成部分，该棒材生产线将建设成为马来西亚技术水平和自动化程度最高的轧线，同时也能提升中国钢铁的系统集成能力和核心装备“走出去”的竞争力。　　 

　　据悉，为了将该生产线打造成为东南亚地区最具竞争力的轧钢项目，中冶赛迪集团在工程期间采用了多项核心技术。　　 

　　在工艺方面，该生产线采用了直接轧制、无孔轧制、无扭轧制、高速轧制及控温轧制等关键技术，按照设计要求，高线最大轧制速度105米/秒，棒线最大轧制速度45米/秒，均为世界顶尖水平。　　 

　　而在装备方面，中冶赛迪集团承担全线轧线机械、液压、润滑设计制造，其中短应力线轧机和飞剪机是该集团具有完全知识产权的核心产品，具有高精度、高可靠性、运行稳定等优势，曾获得多项国家专利，并成功应用于国内外多个钢铁项目。　　 

　　“在项目建设过程中，中冶赛迪发挥多专业系统集成优势和技术创新能力，将绿色、智能理念融入设计，将核心技术嵌入装备，推动工艺、电气和制造紧密结合，确保项目的技术引领性和产品的综合竞争力。”中冶赛迪集团相关负责人说。　　 

　　马中关丹产业园是中马两国政府积极合作的重点项目，目前已经吸引了大批中国企业入驻其中，带动了两国间的产能和装备合作。作为首个入园项目，联合钢铁项目设计年产350万吨高端棒线材和H型钢，市场辐射东南亚及周边地区，建成后将吸引大批上下游企业向园区聚集，在当地形成一个钢铁产业基地，进而带动第三产业，促进当地经济发展。　　 

马中关丹350万吨钢铁项目总体设计图

　　据悉，2015年9月，投资方马来西亚联合钢铁（大马）有限公司与中冶集团旗下中冶赛迪集团签订《马来西亚马中关丹产业园350万吨钢铁联合企业工程设计及服务技术协议》，由中冶赛迪承担工程总体设计。　　 

　　事实上，不止中冶赛迪，包括重庆力帆等众多企业也都在“一带一路”沿线国家积极布局，带动了相互之间日益频繁的经贸互动。另外一方面，随着对外交通网络的立体化发展，地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，在区域经济中的辐射力和吸引力也得到了极大地增强。　　 

　　以果园港为例，目前，果园港已经开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安等水水中转和铁水联运10多条运输线路，成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区外贸货物的中转港。（图/文 谢力 编辑 高爽）