21日，重庆长航东风船舶发布消息称，其自主设计改建最大的修船装备——6000吨浮船坞正式投入使用。

　　据了解，这是长江上游最大的浮船坞，能修理长江上游吨位最大的轮船。并且能为修理大船节约15天往返时间和上百万的油费，因为过去，长江上游无法修理大型船只，大船只能开到下游南京等地的船厂进行修理。记者在唐家沱东风公司修船基地码头看到，有6层楼高的黄金游轮被6000吨浮船坞轻而易举地托举起来，工人师傅自如地对其进行检修。

　　重庆长航东风船舶工业有限公司总经理、党委书记吴跃称，随着6000吨浮船坞的正式投入使用，长江上游最大修船中心也宣告成立。该公司过去以造船为主，但2008年受金融危机影响，从2010年起公司调整收缩了造船业务，转向修船。2016年，公司投资2000多万元打造了这座长江上游修船的巨无霸。

　　重庆修造船行业协会会长胡鹏表示，过去重庆没有大型浮船坞，为了节约钱，有的轮船到小船坞修理，存在安全隐患。目前在长江上游地区有旅游船、滚装船100余艘大船。

　　据了解，经过投产试运营和长江上最大最长最重的豪华游轮“黄金3号”、1300车商滚船“民福轮”和重型标滚船“帝豪988轮”的抬船试验，6000吨浮船坞各项测试指标全部达到了设计标准，证明该浮船坞可以满足长江所有大中型豪华游轮、大中型船舶维护修理、运营检验和应急保障。（记者 黄晔）