原标题：主城一批桥隧路缓堵工程加速推进　寸滩大桥曾家岩大桥明年通车

曾家岩嘉陵江大桥效果图。记者 张锦辉 摄

12月15日，寸滩长江大桥即将全部完工。

　　主城区缓解交通拥堵三年行动正在提速。12月15日，重庆日报记者在随重庆市城乡建委走访市级重点工程项目工地时了解到，目前主城多座桥梁、隧道和城市主干道建设正加速推进，寸滩大桥、曾家岩大桥将于明年通车。

　　曾家岩大桥明年底贯通

　　将缓解嘉陵江过江拥堵

　　曾家岩嘉陵江大桥位于黄花园大桥和渝澳大桥之间，整个项目北起渝北兴盛大道，跨越曾家岩大桥后，从在建的下穿隧道过曾家岩、中山四路，在两路口与菜园坝大桥形成南北连线，项目全长5.51公里。

　　目前，曾家岩大桥两座桥墩已完成施工，进入桥面架设阶段。该桥为公路轨道两用桥，桥长547米，上层为双向6车道及两侧人行道，设计车行时速50公里，下层为轨道10号线通行路段。

　　施工方称，曾家岩大桥计划明年底竣工通车，届时它将与菜园坝大桥一道，形成跨越两江的南北大通道，缓解现有嘉陵江过江大桥及八一、向阳、石黄隧道的通行压力。

　　寸滩大桥明年初通车

　　机场快速路将全线贯通

　　今年8月，江北机场T3A航站楼投用，渝航大道（机场快速路）北段已通车，而南段由于寸滩长江大桥施工，目前仍未通行。

　　不过到明年初，寸滩大桥将竣工通车，机场快速路也将全线贯通，缓解目前机场高速通行压力。届时巴南、南岸居民驱车到江北机场，最快只需半小时。

　　施工方介绍，作为机场快速路重要节点工程，寸滩大桥全长1.6公里，桥面为双向8车道，设计时速80公里。整座大桥以“中国红”为主色调，特别是以巴渝牌楼为设计造型的桥塔，加上桥塔上镶嵌的“中国结”，让整座大桥充满“中国风”。

　　甘悦大道路网建设提速

　　今后去中央公园踏青更省时

　　作为“城市向北”发展阵地，目前渝北区交通路网建设正持续推进。其中，作为该区骨架路网的甘悦大道，起于双龙湖立交，自西向东以隧道的形式依次通过空港新城、机场高速，最后连接城南立交。这条新建的城市主干道为双向6车道，设计时速60公里。

　　施工方称，该项目预计2019年底完工，届时将串联悦来中央公园、空港新城、龙兴等区域，缩短车行时间，缓解同茂大道、机场高速交通压力。

　　主城明年有127个建设项目

　　市城乡建委表示，今年主城以“打通过江穿山瓶颈、完善路网结构、加密次支路网、消除堵点卡点、打通断头路”为建设重点，目前华岩隧道已完工投用，高家花园复线桥、中梁山隧道扩容等项目将于年内完工，郭家沱长江大桥、礼嘉大桥与土主隧道等项目也已开工。

　　按照“内环以内以交通缓堵为主，内外环之间以完善骨干路网为主”建设规划，明年主城建设项目共计127项，包括续建项目90项、新开工项目37项，涉及10座跨江大桥、13座穿山隧道、总长1332公里的城市道路和24座立交。（记者 夏元）