近日，庆铃五十铃全新一代VC61重型卡车“GIGA巨咖”在国内各地陆续上市，引发业界强烈反响，其在动力、可靠性、舒适性、油耗等各方面均明显优于同类重卡，行业用户购买意愿强烈，预计未来3年将达到年产销3万辆的规模。
“GIGA巨咖”是庆铃五十铃针对中国市场需求，在全新平台上首次“车机一体”联合开发的新产品，这是庆铃真正意义上的系列化、多规格、大马力重卡，也是庆铃多年创新研发成果的综合体现。
党的十八大以来，以庆铃等为代表的重庆市属国有重点企业，伴随着全市不断加快的改革开放进程，努力冲在实施创新驱动发展战略的一线，在产品技术、商业模式、管理体制等各个方面取得了丰硕的成果。
“逆势上扬”接连呈现
市国资委提供的数据显示，今年1-9月，市国资委监管的37户市属国企实现营业收入2881亿元，同比增长7.1%；而新产品产值102亿元，同比增长高达37.3%。在拉动企业产值、利润增长等方面，新产品、新技术正在发挥至关重要的作用。
重庆机电股份公司旗下的重通集团，是我国制冷行业和风机行业的重点骨干企业。2016年，重通集团交出一份“成绩单”：销售收入从6200万元猛增至近12亿元，增长近20倍。单看数据，或许还不足以令人惊叹，但若联系近年国内风电产业整体低迷的市场背景，就能够明白这成绩是多么难能可贵。
重通集团下属重通成飞新材料股份公司负责人介绍，5年前，重通集团敏锐地抓住了国内陆上风电场的市场趋势，迅速投入技术力量攻关，完成了CGI2.0-54.4A叶片的创新设计、模具制造、样片试制、产品测试认证。重通集团就此一举奠定了国内同级别叶片上的产业领先地位。
登康研发出国际领先的全新牙膏抗敏感材料，能源集团攻克煤矿世界难题——急倾斜综采工艺……5年来，关于新技术、新产品的故事还有许多。创新，已成为市属国企坚持不懈的主线，并开始显现出巨大的效益。
商业模式创新“多点开花”
创新成果的好坏，很大程度上取决于前期的投入。市国资委相关人士介绍，近年来，重庆市属国企每年都从营业收入中提取3%-5%（工业企业可提取3%-8%）作为研发准备金，税前根据实际支出额进行加计扣除，企业研发费用（R&D）投入视同利润考核。此外，市国资委每年还在国有资本经营预算支出中，安排2亿元对企业重大创新项目予以后补助。
相关措施起到了明显成效，目前市属国企中，具有法人资格的工业企业实现创新平台建设全覆盖，7户市属国有工业企业R&D投入占营业收入比重达到1.11%，并呈逐年递增趋势。
“像工业类的创新，需要不断加大投入。而有的创新，则更多取决于企业思想和理念，是一种商业模式的创新。”国资委相关人士表示。
2016年6月5日，重庆对外经贸集团控股的重庆渝欧跨境电子商务有限公司旗下、重庆本土规模最大的跨境电商平台——西港全球购的荷兰“海外仓”正式启用，该仓位于阿姆斯特丹机场，占地5000多平方米，能够辐射整个欧洲市场。
这是对外经贸集团基于“互联网+”海外贸易的一项重要商业模式创新，其不仅开创了本土跨境电商平台赴境外设立“海外仓”的先例，也标志着本土跨境电商开始涉足海外直邮模式。
近年来，市属国企依托“互联网+”实施的商业模式创新也呈现“多点开花”态势。例如，公交集团推出了“渝约公交微信平台”，提供包括商务包车、定制公交等分层次、有特色的服务。重庆商社集团作为主要发起人，打造了“马上金融”APP客户端，为中国国内居民提供个人消费金融服务，并入选毕马威2016年金融科技50强。
管理体制创新打好“底色”
在重庆市属国企众多产品、技术创新与商业模式创新的背后，管理体制的创新往往起到重要的基础作用。
例如，化医集团就专门研究制定《研发工作指导意见》，建立以自主创新为基础的开放式集成创新体系。机电集团出台创新相关奖励办法，规定每两年召开一次全集团科技进步大会，每年重点推进20项研发项目……
对于承担着企业服务功能的西永微电园公司而言，管理体制创新除了事关自身，还与众多园区企业的发展戚戚相关。
重庆丝路广序国际物流公司，是西永微电园2015年引进的一家物流公司。在西永微电园公司重庆综管办主任刘云的一次例行走访中，该公司坦言，西永综保区在通关方面虽然已经有了很多创新举措，但相比沿海，通关效率还有提高的空间。
说者无意，听者有心，刘云把这些话牢牢记住，回来后就同海关研究如何提高跨境电商通关效率相关事宜。经过一个多月的反复沟通协调，西永海关出台了“先理货、后报关”等通关便利化措施，使得通关效率从原来的2-3天提高到最快2-3小时。此举也得到丝路广序和其他企业负责人的赞赏。
在招商引资时，西永微电园公司更注重创新，通过引进高端研发机构、推进协同创新和搭建创新平台等方式，为园区的创新环境打好“底色”，推动了园区科技创新和成果转化。
如今，重庆的市属国企创新也正如同西永微电园那样，从分散、各自为政，逐渐走向集聚与高效协同，一种对未来影响深远的创新格局，正在显露雏形。