用镁合金替代钢铁作为汽车零部件，不仅车身重量变轻，也更加节能。11月27日，重庆日报记者从重庆市科委、市经信委获悉，通过产学研互动，以渝企及在渝科研院所研发的镁合金汽车零部件为配套，让沃尔沃等品牌汽车成功“瘦身”。

　　具有密度低、易回收，减震降噪性能好、电磁波干扰防护性强等特点的镁合金，能够充分满足汽车、航空航天等行业轻量化和环保化需求，成为近年来重庆新材料产业重点发展产品。

　　市科委介绍，此前重庆市科技攻关重大项目“汽车轻量化零部件开发与产业化”通过验收，让重庆具备成为大型镁合金产业化示范基地的基础。特别是，由重庆大学潘复生教授牵头创建的“国家镁合金材料工程技术研究中心”，既是目前国内唯一以镁合金命名的国家级平台，也是推动全市镁合金新材料、新产品和新技术实现产业化的重要平台。

　　“当前镁合金在汽车领域已有广泛运用。比如，目前大多数汽车方向盘都是用镁合金制造，它不仅质量轻，减震效果好，在发生意外撞击时对人体伤害也更小。”市经信委人士称，在车轮、汽车防碰撞梁等部位使用镁合金，不仅能保证汽车驾驶更安全，减重降耗的效果也特别明显。不过，用镁合金制造汽车零部件，一直存在压铸成本高、废品率高等问题。

　　为此，以重庆博奥公司牵头的研发项目组，开展了大型镁合金零部件关键技术研究与产业化工作，先后突破了低成本大型镁合金构件压铸等多项关键技术，取得一批具有自主知识产权的技术成果，包括起草1项国家标准、申请5项专利，其中4项为发明专利等。

　　另外，由重庆市科学技术研究院牵头，成功培育出的“研究开发+中试孵化+产业示范”一体化镁合金科技创新链，也是重庆镁合金产业重要“拼图”。其研发的镁合金产品技术广泛应用于全市汽摩、电子、军工及航天航空等领域，带动相关产业实现新增产值300亿元以上。

　　市科委称，目前重庆已成功培育国家级万盛镁产业示范基地，以此开展了镁合金板带线材、镁合金深加工等产业示范项目。由渝企和在渝科研院所研发的镁合金相关技术和产品，已成功输出或转移到国内多个省市并实现产业化，推动了国内镁合金产业良性发展。（记者 夏元 王先明）