据10月26日媒体报道，在中国标准动车组“复兴号”研制方面，将打造安全可靠、经济先进、绿色环保、互联互通的“复兴号”系列化中国标准动车组，满足国内外不同地区运营需求。

　　众心所向，“复兴号”座无虚席。自研制和开行以来，“复兴号”深受民众关注，更快、更舒适、更智能，是越来越多的旅客选择乘坐“复兴号”出行的原因。据了解，8月21日，“复兴号”动车组列车在京津城际上线运营，实现了其第一次“扩容”运营，首次发车时，就吸引了大批民众前来合影、乘坐。截至10月19日，“复兴号”在京津城际发送旅客112万人次，上座率为83%；“复兴号”在京沪高铁实现350公里时速运营，共计发送旅客46万人次，上座率达96.4%； “复兴号”在京广高铁发送旅客42万人次，上座率为100%。中国标准动车组“复兴号”当之无愧成为中国高铁从追赶者成为领跑者的有力证明。

　　“复兴号”更加拉近城市距离，加快“高铁同城化”进度。自“复兴号”上线开跑后，上海至北京全程仅需3小时，上海至南京只需1个小时，南京到北京最快仅需3小时26分钟。车内无线wifi全覆盖，看看电影，发发信息，再次抬首，已是家乡风景。如果说动车组是初步改变民众心中以往铁路的陈旧形象，那么“复兴号”无疑是用“中国技术”让大家着实体验了新时代的“中国速度”。

　　自主“黑科技”傍身，“复兴号”前景更加值得期待。多项技术突破，完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”被网友定位为“黑科技”的一员。更环保，在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%；更综合，“复兴号”有三个级别，持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路、快速铁路、城际铁路；更安全，“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个；更长寿，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

　　“复兴号”是中国智造的标本，我们相信，在不久的未来，中国高铁不忘初心，牢记使命，在新时代中继续书写新的传奇。（ 作者 田瑾玥）