国际在线重庆频道消息：一直以来，重庆海关以服务重庆开放大局为己任，认真落实中央、海关总署、重庆市重大决策部署，发挥重庆“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势、“三个三合一”的口岸开放格局，致力推动构建水、陆、空并进的综合交通集疏运体系，拓展“南向、西向”物流大通道，促进重庆全域开放和“一枢纽两高地”建设。　　 

　　四地八方签署《合作备忘录》 支持“南向通道”建设　　 

　　8月31日，渝桂黔陇四地海关与出入境检验检疫局为贯彻落实重庆、广西、贵州和甘肃四省区市共建中新互联互通项目南向通道达成的合作协议，充分发挥海关、检验检疫职能职责作用和整体服务效能，签署了支持推进中新互联互通项目南向通道建设《合作备忘录》。该《合作备忘录》将推动构建渝桂黔陇海关、检验检疫一体化工作机制，深化各方协同合作，进一步整合发挥区域内关检管理资源，实现优势互补、资源共享、执法互助，深度参与助推南向通道建设，共同促进贸易安全与便利，并共享建设成果，实现区域经济与关检自身建设的同步发展。　　 

　　重庆海关驻车站办事处副主任马军介绍：“重庆海关将从以下几方面继续推进南向通道建设：一是加强海关、检验检疫及口岸相关部门“三互”协作。加快建设和推广应用国际贸易‘单一窗口’国家标准版，支持‘单一窗口’实现省际互联互通，推动开发南向通道应用项目，拓展‘三互’大通关模式。二是进一步压缩货物通关时间。提高口岸管理信息化和通关作业装备自动化水平，提高口岸查验工作效能；推动口岸查验业务流程再造，减少监管作业环节，提高口岸整体通关效率，将货物通关时间压缩l/3以上。三是协作推动区域内海关互联互通，提升通关便利化。在渝桂黔陇四地区域内积极推进全国通关一体化改革，支持在区域内重点物流节点城市建设多式联运监管中心，探索顺势监管，简化查验分流作业。四是加强区域经济信息共享和协作。支持运营平台发展，推进区域物流信息整合共享，提升南向通道运行的信息化管理水平，进一步优化通关作业流程，及时解决疑难问题。”　　 

　　下一步，重庆海关将在支持开通重庆—东盟南向“五定”公路班车基础上，稳步助推经广西海运至新加坡的“南向通道”国际铁路班列增加频次、常态开行，使其成为一条利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，衔接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”、兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道。　　 

　　中欧（重庆）班列实现“天天班” 1-8月开行趟次超去年全年　　 

　　据重庆海关统计，2017年1至8月重庆海关监管中欧班列（重庆）412列、标箱34902个，总货值约182亿元人民币，同比增长84.75%、87.56%、73.43%。其中8月份监管班列54列，标箱4530个，货值约25.57亿元人民币，同比分别增长50%、50.20%、105.69%。每周平均开行去程班列6-10班，平均开行回程班列2-4班，真正实现了“天天班”。截至2017年9月1日当日，中欧班列（重庆）自始发以来开行班列已突破1200班。其中，今年双向开行达415班，超过2016年全年（413班）运行的总量。　　 

　　马军介绍：“重庆海关不断深化‘三互’大通关建设，加强与口岸部门的协调配合，整合监管资源，建立关检一站式服务窗口，制发《关检一站式服务手册》；落实全国海关通关一体化改革，部署大型非侵入式集装箱检查设备，实施分类监管、进口整车预审价模式等便捷通关措施，优化审单作业流程，进一步提高通关效率；全力保障班列在运邮、运药、冻肉以及木材等方面的探索和测试，提前了解企业报关诉求，尽快帮助企业完成通关手续，丰富中欧班列（重庆）承运货物种类，拓展货物来源。”　　 

　　据悉，经过近几年来的不断发展，中欧班列（重庆）叠加优势凸显：口岸体系日趋完善，实现了对阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等4个我国主要铁路边境口岸的全覆盖，并新增匈牙利布达佩斯、俄罗斯利佩茨克作为分拨点。货物种类不断丰富，出口方面，在以往IT类产品及其配件的基础上，新增了机械产品、轻工业生活用品和国际邮件。进口方面，目前已经形成了整车、汽车配件、食品、生活用品、药品等较为完善的商品类别。辐射带动作用更加明显，依托中欧班列（重庆）成功开展铁空联运业务测试，组织多地货源，探索构建“1万公里铁路+四小时航空半径”的铁空联运国际贸易辐射圈。（供稿 重庆海关 编辑 高爽）