国际在线重庆频道报道（刘维贵）：“以前这里叫江津站，最近改名为圣泉寺站了。”8月10日，重庆轨道交通5号线（以下简称“5号线”）江津段指挥部负责人说，别小看这个站名的改变，它背后意义重大，5号线在江津的终点将从江津滨江新城延伸到江津老城。新老城区间的轨道延伸段计划在今年内动工。

轨道交通5号线江津段建设者为该工程点赞。图 刘鎏

　　10日，“了不起的城市·江津”媒体大V采访团来到江津滨江新城，感受江津新老城区交通巨变。江津轨道交通建设指挥部负责人称，5号线大渡口区跳磴至江津滨江新城段是重庆市级重点工程。该线路全长约28公里，总投资概算70.52亿元。全线设跳磴、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和圣泉寺站共6个车站。

　　目前，该项目江津境内高架桥桩基累计完成1180根，占设计的77%。预计今年内江津段将完成80%的箱梁浇筑，2018年将进行轨道铺设，2019年建成通车。它将成为江津区融入重庆主城的重要通道，对江津区加快构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络具有重要作用。

江津轨道交通规划示意图。图 刘鎏 

　　如今，江津新城区常住人口为几万人，而老城区人口达68万余人。按照最新规划，江津新老城区间的轨道延伸段，将设置几江站和鼎山站两个站点，直达江津老城区。届时，江津和重庆主城的市民都能在30多分钟时间里相互通达。

　　当天，采访团成员还了解到，连接江津新老城区的几江长江大桥已经通车。这座气势恢宏创下国内纪录的大桥堪称江津城区的生命通道，让长江南北城区的车程由十几分钟缩短到三四分钟。位于该大桥北桥头的浒溪口隧道虽被围挡遮住了出入口，但滨江新城党工委纪委书记刁静说，该隧道已具备通车条件，将成为往来江津北滨路的快捷通道。此外，滨江新城重点工程西江大道已经实现了与重庆外环绕城高速的无缝连接。　　

江津几江长江大桥建设者称，该大桥将申报詹天佑奖。图 刘鎏

　　置身江津新城，便捷的交通，高起点的规划，高品质楼盘让人爽心悦目。未来，居住在江津新城，上班在江津老城或者重庆主城的人，一定会越来越多，越来越幸福。