原标题：长久中置轴车辆运输车：胜在战略格局，赢在产品细节

　　在今年2月24日举行的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明表示，全国有约4万辆车辆运输车，其中90％以上是违规超标车。由此可见，车辆运输车行业升级的压力十分严峻。

　　根据GB1589-2016的国标要求，自2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，要求符合新GB1589国标要求的标准化车辆运输车比重要达到100％。2018年6月30日之前，不合规车辆运输车分五次逐步退市，直至市场上100％都是合规车。在GB1589-2016国标中，新增加了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米(中置轴车辆运输列车限长22米)。在政策的东风下，长久中置轴车辆运输车已经迎来了全新的发展机遇。

　　目前，市场上至少有52家生产企业在角逐车辆运输车这块大蛋糕，较2015年多了30家，平均每家企业产量也由22台增加到185台。虽然竞争激烈，但有实力的企业却不多，而长久集团改装车系统正在努力成为这个行业的领跑者。

　　长久集团已经建立了3个中置轴车辆运输车生产基地，实现了产能大提升，吉林基地年产能可达3000台、河北基地年产能可达3000台、滁州基地年产能可达6000台。吉林省长久实业集团有限公司创建于1992年，总部位于北京，在长久集团董事长薄世久先生的领导下，旗下已有141家全资、控股分子公司,一家物流 A股上市公司(长久物流)。目前，业务覆盖国内外400余个城市，拥有员工13000人，可谓是汽车物流行业的航母型企业。

　　实力见真知。近期，在长久集团改装车系统的努力下，长久中置轴车辆运输车进行了一次全国大运行。通过满载后的全国大运行，长久集团改装车系统在勘察服务基站、调研物流企业需求、满足客户意愿等方面进行了深入的了解，并掌握了第一手的车辆使用情况。不仅为以后进一步优化产品结构打下了坚实的基础，也更进一步巩固了开创营销网络的蓝海决心。长久集团副总裁、长久改装车系统总裁葛贤文表示：“通过这次全国大运行，再次体现出了长久集团改装车系统‘胜在战略格局，赢在产品细节’的竞争力。”

　　企业做大靠战略，格局是关键。

　　“赢在细节，输在格局。”这本是马云在2011年网商大会上演讲时说的一句话，如今用在正处于转型时期的车辆运输车行业，也非常恰当。

　　我们知道，格局包括企业战略、市场定位、愿景等。如果格局不对，你就不可能赢得最后的成功。格局是关键，只有格局正确，细节才能成为市场领跑的最有力保证。长久集团的大格局战略：致力于构建国际化、资本化的汽车价值链整合运营平台，为汽车产业链的各环节提供专业服务。这种基于生态价值链的战略构建，无论是在资本，还是经验，以及资源等方面都具有优质、独特的基础。目前，长久集团的业务已经具有长久物流、长久汽车、长久金融、长久改装车、长久乐途车友会、千品猫电商等多个板块。

　　时下，长久集团已经打造出以用户利益为中心的全链条模式。随着车辆运输车即将迎来的销售高峰，在“致力于为市场造最好的车辆运输车”的目标下，长久集团改装车系统已经把各项细节都进行了落地。葛贤文表示：“长久中置轴车辆运输车以用户利益为核心，由此进行产品创新、技术研发，就是为了让用户在应用我们产品的时候，能够发出‘这就是我要的车’的赞叹。”

　　企业做强靠细节，细节是保障。

　　细节需要有正确的战略做指引，细节上不能贯彻到位，同样会“千里之堤，毁于蚁穴”。因此，细节必须为战略保驾护航。葛贤文表示，“在细节上，长久中置轴车辆运输车运用了基于技术、配置和服务这三个策略。”

　　一是独有技术成就细节价值。

　　首先是安全细节，车辆运输车由于车长、物重，必然需要各种细节给予质量保障，从而实现司机安全、载物安全等等。经过多年积累与研发，长久找到了很多独特的方法。比如发明了牵引球+稳定摩擦环牵引装置，能够有效的防止列车折叠、甩尾；比如发明了三维仿生制动蹄铁接触结构，保证蹄铁在受力情况下自由运动，回位更顺畅，不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象；比如发明了摆线马达带动丝杠控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象。而在第一批推出的长久中置轴车辆运输车中，就应用了长久19项专利技术。

　　其次是维护细节。车辆运输工作多是跑长途，繁忙而劳累，大家都希望维修简单、便捷，节省时间，更节省维修费用。长久中置轴车辆运输车采用高精度S型凸轮轴，提供准确的制动响应，确保将制动力精确的传到制动蹄铁上。其结构简单，零部件高度集成化。长久这些独有专利技术，不仅在细节上帮了司机的大忙，也有效的区隔了对手，实现了产品的差异化。

　　二是个性配置完成细节的创新。

　　除了长久的独家技术，长久中置轴车辆运输车还站在用户应用视角，做一些配置方面的细节创新。比如采用载台灵活多变的设计，不仅使装载重心更低，混搭能力更强，使容载量发挥到最佳，比其他厂家同类产品多载1-2台车；采用前翻转机构的设置，驾驶室上层翻转平台带有手动液压举升装置，在发动机失去动力的情况下，可实现驾驶室翻转，便于车辆维修；比如采用空气悬挂，在车辆行驶时，冲击小，对运输物品起到有效的保护作用，使用空气悬挂后，可延长车辆的使用寿命，轮胎寿命可延长12%以上。此外，空气悬挂车辆制动时车辆重心下压，制动距离短，安全性更高；比如采用弧形踏板采用镀锌活动结构，可有效降低车辆装载高度、加大装载空间，在装载大型车辆时更具有优势；采用中国重汽豪沃（HOWO）T5G 6x2底盘，其标配了独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机，具备安全性能的同时，还保证车辆拥有强劲的动力性和燃油经济性。

　　三是完美服务承载细节的体验。

　　企业要做强，细节是关键，这个细节也包括服务。长久中置轴车辆运输车不仅为车主售后、出行、人文及生活各方面提供全方位的服务方案，还考虑了不同用户的需求，提供了诸多个性化的服务。比如资金支持，采取预结运费；比如购车金融服务，融资方式多样化等。　　

　　“一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。新长征路上，每一个中国人都是主角、都有一份责任。”长久集团改装车系统的责任是，在用户的视角下，持续完成各种细节的完善与创新，制造出更好的车辆运输车，从而在竞争激烈的道路上顺风驰骋，长久远，行天下！