8月1日，一辆从重庆开往巫山的大客车在沪蓉高速摩天岭隧道内出现了自燃状况。紧急时刻，后方的两辆客车发现了这一情况并出手相助。第一辆客车连续闪灯、按喇叭提醒前车，第二辆客车司机在确认安全的情况下，用车载灭火器帮忙灭火。

　　因为处置及时，大客车上的52名乘客安然无恙。

　　自燃客车司机：

　　感谢后面两辆客车出手相助

　　“当时，我正驾驶客车行驶，突然感到后方客车在按喇叭，并且在不停地闪灯，似乎在提醒我什么。”8月1日出现自燃状况的渝A0G***号大客车驾驶员黄师傅告诉记者，事发突然，他感谢后车的提醒。

　　危急时刻，两辆大客车先后出手相助，先是提醒，再是送来灭火器并助其灭火。

　　黄师傅说，当天，他从重庆发车前往巫山，车上连驾驶员一共有52名乘客（满座49人，3名免票儿童）。

　　大客车9点30分从重庆出发，连续行驶了5个多小时，当车辆行驶至巫山县境内摩天岭隧道时，黄师傅发现后方一辆客车连续闪灯，并一直在按喇叭。“开始，我以为它想要超车，就并没有理会。”黄师傅说，当车辆行驶100多米后，他发现后车并没有超车的意图，反而闪灯、鸣笛更加急促，这引起了他的警觉。

　　减速后，黄师傅从后视镜发现自己车辆尾部竟然冒出了火光和浓烟（该车的发动机在车辆尾部）。他急忙将车子停住，打开前后车门，并大喊：“快点下车，车子燃了，搞快点！搞快点！”自己急忙抱着灭火器跑到后面对燃烧部位（车尾发动机附近位置）进行灭火。

　　随后，后方车辆的驾驶员，也拿出车上的灭火器来帮忙灭火。所幸火情发现较早，经过几名驾驶员的努力，火势及时得到控制。

　　救火客车司机：

　　该救的时候，就出手救一下

　　黄师傅不认识闪灯的大客车驾驶员，跟之后救火的大多数驾驶员们素不相识，不过，他还是很想对这些出手相助的人说一声谢谢。

　　在这些被感谢的人中，他认识其中一名客车驾驶员张师傅，“他比我晚20分钟左右出发，同一路线。”在黄师傅将客车停下疏散人员时，张师傅也做了同样的事，并拿出了车载的灭火器，在确保安全的情况下，助黄师傅灭火。

　　“我刚进摩天岭隧道，就觉得不对头，前面有烟雾，心道是哪辆车自燃了？”黄师傅说，他立即减速，并停车应急带，在疏散乘客的同时，观察到前方自燃的大客车，其车尾有明火，但感觉火势还可以控制。

　　“遇到这种事，该救的时候，就出手救一下哦。”对于危急时刻的表现，张师傅给出了朴实的解释，他说，最幸运的是，客车以及附近私家车的人都安全撤离，这比什么都重要。

　　乘客还原：

　　闻到异味，后面有车按喇叭

　　市民罗先生，是8月1日自燃客车的乘客，当时，他坐在副驾驶后面第一排。

　　“后面的乘客说，有啥子异味，在提意见。还没闹明白异味从哪里来，后面车子的喇叭声音就不断，我们才晓得，原来车子燃起来了。”罗先生说，那一刻心里真的很焦急，不知道如何是好。

　　所幸的是，大客车司机没有慌乱，一众乘客有序地撤出了大客车。

　　52名乘客无一人受伤

　　上游新闻-重庆晨报记者从重庆市交通行政执法总队高速公路第二支队四大队获悉，他们也接到了报警，执法人员第一时间对现场进行了控制，并将散在四周的乘客集中转移到安全地带。

　　同时，巫山客运公司调来客车对乘客进行了转运，整个过程中，52名乘客无一人受伤。随后，故障大客车也被拖离至巫山客运站。

　　经初步调查，该大客车的设计运行年限为八年，至今已经运行七年多时间，车辆较为老旧，车辆线路老化，加上发动机的高温炙烤，出现线路短路，导致车辆起火。

　　高速执法部门提醒驾驶人员，夏季是车辆自燃事故的高发时间段，高温天气下要尽量避免长时间连续行车，防止车辆局部过热导致车辆自燃，同时要做好车辆保养，及时更换老旧零部件，防止短路引发车辆自燃。（记者 张旭 通讯员 乐柏 ）