原标题：含谷立交拟年底改造 将新建10匝道 可缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城方向的交通拥堵　　

　　中梁山隧道扩容改造工程又有新消息。7月31日，记者从重庆市工程建设招标投标交易信息网获悉，中梁山隧道扩容改造系列工程之一——含谷立交，目前已经启动招投标，计划年底进行改造。改造后将新建10条匝道，缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城方向的交通拥堵。

　　缓解含谷白市驿进出城拥堵

　　据了解，含谷立交位于九龙坡区，是新宏大道与成渝高速的转换节点，也是含谷片区、白市驿北部片区交通转换及进入主城方向的主要入口。

　　该工程起于成渝高速含谷立交西侧，止于中梁山隧道扩容段。建设内容为：成渝高速主线加宽改造范围全长2374.228米，新建南、北连接线全长3569米，新宏大道改造范围全长960米。新建含谷立交10条匝道共计3080.874米，新建园区道路2条共计580.866米。

　　记者了解到，含谷立交计划年底启动改造，对于缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城方向的交通拥堵，具有重要意义。

　　以隧道扩容为契机实施系列工程

　　市城乡建委人士介绍，成渝高速中梁山隧道是重庆的“西大门”，由于常常处于拥堵状态，将从原4车道扩容为8车道，计划今年底通车，届时隧道通行能力将提高一倍，达到11200辆/小时。同时，扩容工程在新老隧道内增设多个应急停车区和转换通道，可避免因突发事故带来的交通拥堵。

　　以中梁山隧道扩容改造为契机，我市实施系列工程，打通含谷至二郎之间的交通“肠梗阻”。其中，西环立交改造工程已于2016年7月开工建设，计划2019年4月建成通车；二郎至陈家坪立交改造工程已于2017年3月开工建设，计划2019年2月建成通车；含谷立交计划2017年四季度开工建设，2020年一季度完工。（记者 蒋艳 实习生 周雅丽）