“停车熄火、共享蓝天”专家座谈会，7月25日上午举行。

　　停车不熄火对环境有什么影响？对汽车及车内人员又有什么危害？如何驾车更环保、也更有利于保养？7月25日，“停车熄火、共享蓝天”环保系列宣传活动之一——专家座谈会在两江新区环保分局召开，环保专家与汽车行业资深人士深入探讨。座谈会由两江新区党工委、管委会，重庆市环境文化促进会主办，重庆市环境保护局两江新区分局、两江新区宣传部承办。 

　　停车熄火1分钟 10万辆车每年减少油耗41.61 万升    

　　随着我国经济社会迅速发展，汽车保有量也在逐年攀升。与此同时，汽车等机动车的尾气排放造成的污染备受关注。    

　　重庆市环境科学研究院大气环境研究所副所长张丹介绍，机动车尾气成分复杂，含有670多种化合物，其中含有对人体健康危害很大的强致癌物苯并a芘等。此外，尾气排放还会造成臭氧污染，甚至可能引发光化学烟雾形成。而“停车熄火”行为具有非常明显的环保效应。    

　　座谈会上，专家列出一组数据：以 1.6L 自动挡汽车为例，如果每天每辆车少怠速 1 分钟，那么 10万辆车每年就能减少油耗 41.61 万升，减少的一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物分别为 67.6kg、31.4kg、5.256kg。专家建议，家用汽车在遇到需要停车超过 1 分钟的情况时，可选择停车熄火。    

　　怠速停车时开空调 易造成车内人员一氧化碳中毒    

　　每到冬夏时节，不少车主停车时为了吹空调常常不熄火，其实这样不仅不环保，对车辆本身也有一定程度的损伤。据介绍，车子在打着火后，原地长时间开空调，会增加散热器前风扇的负荷，导致热能慢慢积累，不利于车辆散热，同时导致发动机温度蹿升，不利于精密机械运转。    

　　其次，长时间驻车开空调，发动机也会吸入沉积在四周的废气，造成燃烧不充分的现象，非常容易产生积碳，影响发动机运行，更排放出越来越差的废气。    

　　专家特别提示，如果是在相对密闭空间，停车不熄火（怠速不熄火）时燃油燃烧后排出的尾气不好往外扩散，容易造成车内人员一氧化碳中毒。国内有好多例因此窒息致死的案例，需要提高安全意识。

志愿者在街头发放宣传资料。　　

　　小贴士：这样停车熄火最科学    

　　先拉手刹后入P档    

　　停车熄火也是有讲究的，针对目前广泛使用的自动档轿车熄火过程，专家建议先踩刹车将车辆停止 →挂入N档 →拉起手刹或踩下驻车制动器 →缓慢松开刹车，待力完全作用到驻车制动器后 →熄火 →最后将档位挂入P档。    

　　 需特别注意的是，应先拉手刹后入P档。因为P档是停车档位，是利用变速器内的锁止机构咬合变速箱齿轮，防止齿轮转动，从而锁住车轮。但P档不能代替手刹，因为遇到坡度较大的停车环境时，单一的依靠变速箱齿轮的咬合来锁住车辆惯性下滑，这样不仅会对变速箱锁止机构带来很大压力，还容易使机构卡死，导致出档困难。此外，挂入N档后，要先熄火再入P档。因为怠速下入P档，会先经过R档，会对变速器产生一次没必要的冲击，损伤变速器。    

　　熄火3-5分钟前关闭空调    

　　而对于夏冬两季使用频率极高的空调，专家建议在熄火前的3-5分钟关闭空调，操作步骤为：先关闭压缩机（A/C开关），使鼓风机在运作几分钟，在熄火前再关闭风量开关，停车熄火。    

　　因为在关闭A/C开关这段时间里，压缩机停止，蒸发器内停止循环的冷媒还会继续吸热蒸发，车内的空气在经过很冷的蒸发器和送风管路后，一样以低温吹出，这时的空气也很舒适，并且会维持一段时间。另一方面，经过一段时间的空气输送，蒸发器和送风管道表面形成的冷凝水会被空气带走，减少出风管道内的潮湿，从而减少了霉和细菌的产生。（周晓雪）