6月19日，蔡家嘉陵江大桥开工。这是重庆市政府部署主城区“内畅外联”3年行动工作以来，开工建设的第一座跨江大桥。

　　 除了蔡家嘉陵江大桥外，目前主城还有白居寺长江大桥、红岩村嘉陵江大桥、寸滩长江大桥、水土大桥、曾家岩嘉陵江大桥、高家花园复线桥6座跨江大桥正在建设中。这些桥梁建设进展如何，有何特色？预计何时通车？记者6月20日就此采访了市城乡建委相关人士。

　　水土大桥

　　南引道计划11月开工

　　 水土大桥起于北碚区蔡家江家坪立交，终点接水土云汉大道，全桥长972米，桥型为双塔斜拉桥，去年开工。目前大桥P5、P6下塔柱完成两次浇注，P3、P4完成承台浇注，P1桩基成孔，P2基坑开挖到位。、

　　 水土大桥今年计划完成主桥基础及承台施工，南引道计划11月开工。

　　 该桥2020年建成通车后，将连接起水土和蔡家两大组团，成为北碚区综合交通体系中“一环”的重要节点和两江新区城市快速路网的重要组成部分。

　　蔡家大桥

　　6月19日开工

　　 蔡家嘉陵江大桥位于马鞍石大桥（渝武高速）与轨道6号线嘉陵江大桥之间，北起两江蔡家新区代家院子立交，南至礼嘉片区礼白路。

　　 大桥投资约29亿元，全长3.42公里。其中，桥梁工程全长1420米，主桥主跨320米，双向8车道，设计时速为60公里。桥型采用简约双塔斜拉桥形式，塔身以蓝色为主色调。

　　 今年6月19日，蔡家嘉陵江大桥正式开工建设，预计2021年通车。

　　 大桥串联起蔡家和礼嘉两大核心组团，通车后从北碚驱车15分钟左右可到照母山城市片区，将进一步促进蔡家、礼嘉的城市开发与经济发展，同时缓解渝武高速交通压力。

　　高家花园复线桥

　　到年底拟完成工程量80%

　　 高家花园复线桥及高家花园立交，起于江北区石马河立交接口，止于沙坪坝区杨公桥立交内环接口尾段，全长1.3公里，其中高家花园大桥复线桥长982米，为预应力混凝土连续刚构桥，桥上埋有先进的桥梁监测系统。

　　 该项目2013年开工，到今年底计划完成工程量的80%，明年有望竣工。

　　 高家花园复线桥完工后，从沙滨路双向可通过立交上大桥，从江北过桥后也可以通过立交到沙滨路，内环与沙滨路、沙正街形成互通，内环快速高家花园路段可实现车辆快速分流。

　　寸滩大桥

　　已完成总工程量96.2%

　　 寸滩长江大桥南起南岸区弹子石，北接渝长高速跑马坪立交，大桥全长1.6公里，桥型为悬索桥，2012年开工，目前已完成总工程量的96.2%。寸滩大桥上共设计了两个“中国结”，单个“中国结”重达60吨，是全球最大的中国结。

　　 寸滩长江大桥今年底通车后，将把两江新区、寸滩两路保税港区与主城南部片区连为一体，使得水港、空港与公路之间的物流转换更加高效、便捷。

　　曾家岩大桥

　　今年计划完成主桥墩施工

　　 曾家岩大桥项目北起渝北区兴盛大道，跨越嘉陵江后，下穿曾家岩、中山四路，接入长滨路立交，与菜园坝大桥连成一线，全长5.51公里。大桥属连续钢桁梁桥，2015年开工。

　　 目前该桥主桥P1墩、P2墩浇注完成10米。今年，曾家岩大桥计划完成主桥桥墩和桥台施工。

　　 最快在2018年底，曾家岩大桥建成。这座桥通车后，不仅能为黄花园大桥和嘉陵江大桥的交通“松绑”，八一、向阳及石黄隧道的交通拥堵问题也将得到缓解。

　　白居寺大桥

　　桥塔基础工程完成

　　 白居寺大桥起于大渡口区陈家阁立交（含），止于内环快速路太阳岗组合立交，主桥设计为跨度660米的双塔斜拉桥，2015年开工。

　　 目前该桥桥塔基础工程已经完成，施工方研发了大桥桩基施工新工艺、钢围堰安装新发明，提前半个月完成了桥塔基础工程的所有施工任务。

　　 2019年该桥建成通车后，可将江津、九龙坡、大渡口、巴南连成一条线，市民驱车从巴南南泉到大渡口只要十多分钟。

　　红岩村大桥

　　P3主塔最快8月封顶

　　 红岩村桥隧PPP项目起于江北区大石坝，止于九龙坡区五台山立交，全长4.956公里，大桥结构为高低塔斜拉桥，建设项目包括跨江大桥1座（红岩村嘉陵江大桥，全长725米）、大型立交2座（红岩村立交、五台山立交）、红岩村隧道（全长3.7公里）、歇台子连接线（全长1.5公里）轨道5号线站台等，是重庆市首个采用PPP模式的在建跨江大桥。

　　 红岩村嘉陵江大桥分为两标段建设。其中，一标段桥梁累计完成桩基2570米，墩柱300米；二标段完成P1墩柱9米，P2墩柱30米，P3主塔120米，P4主塔76米。最快今年8月，202米高的P3主塔将封顶。

　　 红岩村大桥2019年12月建成通车后，将成为联系渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区的重要纽带，缓解嘉华大桥和石门大桥的通行压力。