国际在线重庆消息（记者 田渝兵）：10月28日，2026全国重点网络媒体看重庆采访团深入中交二公局重庆鹿角隧道项目建设现场，感知“大基建”对城市“大动脉”的托举作用。作为“一隧通三区”的重大基建项目，项目由中交二公局承建，正以亚洲最大开挖断面市政交通隧道的标杆姿态，为山城跨区互联互通托举起“大动脉”的支撑力量。

采访团通过沙盘了解鹿角隧道施工 摄影 李梦婷

　　一座隧道激活多个城市节点

　　鹿角隧道项目及配套立交全长约5.4公里，其中隧道主体长3.7公里，为城市主干道隧道，设计时速60公里，标准路幅双向六车道。据中交二公局重庆鹿角隧道项目副经理龚航涛介绍，该隧道主要服务鹿角组团穿山交通需求，是南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道，同时作为快速路八横线东段的重要组成部分，加速九龙坡、南岸、巴南等地的互联互通。

　　重庆是典型的组团型城市。过去，中心城区之间交通节点较少，鹿角与界石等周边区域因缺少隧道，群众出行便利性和区域价值一度受到影响。随着城市配套快速跃迁、跨区交通网日益密集，这条隧道的建成，将打通沿线多个城市节点，显著改善片区出行条件，释放区域发展潜能。

建设中的鹿角隧道 供图 中交二公司

　　十年磨一剑，直面多重施工难点

　　从前期准备到正式施工，鹿角隧道堪称“十年磨一剑”，是重庆核心交通节点工程之一。2016年，该项目被纳入《2016年主城区市级城市道路建设计划》重大前期项目；2022年7月可行性研究报告获批，总投资66亿元；2024年3月全面开工建设；2025年1月实现出口双洞同时开挖，同年8月完成进口左洞进洞施工，计划于2029年6月建成。

　　目前，项目正在进行双洞掘进施工。施工的主要难点在于穿越铜锣山脉，岩溶断裂带多、地质条件复杂。与此同时，鹿角隧道最大开挖断面达469平方米，是亚洲最大开挖断面的市政交通隧道，不仅要穿越复杂地层，还需兼顾生态保护。面对诸多挑战，中交二公局始终坚定央企责任意识，坚持科学施工、克难攻坚，上下一心向重庆人民交付经得住检验的交通项目。

　　智慧建造，大国基建拥抱科技范

　　大国基建正告别传统的“瓦刀”，向智慧施工进化。鹿角隧道项目专门设立智慧调度中心，除生产调度外还兼具体验功能。项目构建了BIM数字孪生平台、AI智能安全监控、环境实时监测、施工人员精准定位等全套智慧建造系统。大屏之上，围岩变形、支护结构应力等核心施工参数实时动态更新，如同隧道工程的“动态心电图”，让隐蔽复杂的地下工程建设全过程可视化、可感知、可溯源。

　　智慧调度中心同时变身科普研学体验馆，成为高校和中小学学生科普研学的打卡点。馆内设置高空坠落、触电应急等实景模拟实训，还有交互式隐患排查场景。新进场工人必须先通过隐患识别实训，把风险点认一遍，才能进入现场作业，真正将风险防控做到了前面。

　　虚实结合，闭环应急演练成效显著

　　“虚拟”场景与现实施工的结合，才是安全生产的闭环。每年，中交二公局都会组织下属施工单位开展应急演练。演练项目与实际施工高度契合，通常包括“隧道涌水”“隧道坍塌”等高危科目，完整覆盖险情发生、事件上报与先期处置、应急响应、响应终止四个阶段。

　　在“岩层坍塌”科目中，中交千里眼及智能安全手环平台精准显示失联人员，探测机器狗钻入废墟，世界顶级的卡萨C6-T钻机轰鸣破障，信息预警、险情发现、信息报告、先期处置、紧急撤离、抢险救援、指挥权转移、医疗救护等八项关键救援流程得到充分展现，演练成效获得国家相关部委和重庆交通主管部门的一致认可。

　　从穿山破岩的硬核施工，到全员参与的群防安全体系，再到数字孪生、智能安防加持的智慧建造，鹿角隧道既是串联重庆主城南部片区的交通“任督二脉”，更是展现中国基建智慧与工匠精神的生动样本。待建成通车后，这条超级隧道将进一步丰富重庆立体交通版图，助力重庆主城都市区组团融合发展。