近日，当群山仍笼罩于尚未散去的白雾之中，中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段的几名“搜山人”，身着醒目的红黄色作业服，背着装有镰刀、安全绳等几十斤重的工具包，沿着崎岖难行的山路一路前行。他们当天的任务是对渝怀铁路上行线K287+794-K287+964处左侧堑坡开展搜山扫危检查作业。

　　此次检查的山体位于渝怀铁路核桃园站内，整体坡度超过70度，部分区段为垂直岩壁。山下的渝怀铁路作为西部大开发的标志性工程之一，将重庆与中南地区、华东地区以及沿海发达地区紧密串联，自2006年开通运营以来，已成为武陵山区名副其实的致富之路。然而，铁路沿线崇山峻岭、沟壑纵横，一旦出现崩塌落石滚落山下的情况，会对列车的畅通运行构成威胁。上山开展搜山扫危工作，便成为涪陵工务段职工的重要职责。

“搜山人”进山扫危

　　“搜山人”沿着羊肠小道一边攀岩，一边全神贯注地检查危石支撑、挡护设施以及既有危石的稳定状况，同时利用手持终端设备对危石芯片进行扫描，同步复核并更新危石数据，若发现存在影响行车安全的石头，即刻运用二锤、撬棍等工具处理。

“搜山人”检查主动网

　　据介绍，此前涪陵工务段职工对此处进行了半年的施工整治作业，为其披上了厚厚的“钢甲衣”，将大山紧紧“包裹住”。此处山体包裹主动网2600平方米，但像这样的山体还有很多座，“搜山人”每天与大山为伴，确保每季度都能覆盖检查完管辖范围内的100余座大山。日复一日，年复一年，“搜山人”没有丝毫怨言，始终坚守岗位，定期开展检查工作，确保设备保持良好状态。（文/图 赵鑫）